ZR-V 致在
指导价: 15.99 - 19.59万元
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
一开始加速还是蛮快的，后面就一般般啦。开了朋友的思域，感觉思域的1.5t发动机比致在提速的还要快。致在的方向盘偏重，其他都还好。
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
驾驶感受：驾驶感受比想象中日系底盘好很多，竟然有那么一点点高级感，高速比较平稳，不像传统日系车高速飘，我分析可能由于车身自重较大
ZR-V 致在-2023款 1.5T CVT科技版
驾驶感受：要说最值得称赞的，当属致在的驾驶感受。出色的驾控乐趣，驾驶起来更加随心所欲。虽然是一款SUV车型，但实际坐姿重心很低，车辆在行驶中的姿态也更像一台轿车。弯道表现是致在操控乐趣的精髓，转向手感细腻而精准，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构十分适合城市驾驶。转弯变道的手感非常出色，尤其是在弯中，只要驾驶拿捏得当，你定能感觉到致在比大部分SUV有更高的过弯极限。让人眼前一亮的外观，再加上堪比轿车的优秀驾控感，致在的的确确让我感受到了久违的新鲜感。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
驾驶感受：加速非常给劲，起步快，开起来很舒服，遇到一些坑洼地也是顺利通过，非常给力啊。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在的车操纵起来还是蛮轻的，对我来讲这款轿车的操控最直观的感受就是好开，非常的平稳，尤其是对于现在堵车的一些市区，会很大程度的减少刹车带来的冲击感，至少晕车的人感觉非常棒！
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
动力很不错，起步很快，刹车也很灵敏，方向盘稍微有点重
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在的操控感还是蛮强的，车身偏轻，可能这是大多数日系车辆的特点吧，日系车辆大多数很轻，操作也比较不错，我认为这也算是一个优点。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在的操控感还是蛮强的，车身偏轻，可能这是大多数日系车辆的特点吧，日系车辆大多数很轻，操作也比较不错，我认为这也算是一个优点。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
驾驶感受：CVT变速箱开起来非常平顺，丝滑，加速体验也非常棒，CVT变速箱加1.5T发动机搭配起来加速超车以及红灯起步都绰绰有余，驾驶实现特别好，而且后独立悬挂的加持下，过弯过坑感觉比较舒服。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
驾驶感受：驾驶致在这车个人发现提速比其他车快速度又很平稳。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT豪华版
致在在动力方面的表现一流，不愧是买车送发动机的本田，1.5T的发动机在起步提速没有顿挫感是我的第一印象，超车的时候提速也不疲惫，整个车子在动力供应上面还是完全给力的，当然跑高速的时候更加优秀一些，因为它的动力供应比较充足，所以才让我更加有信心。方向盘的握感非常的舒服，底盘又很稳重，整个车子的操控质感还是非常扎实的，尤其是猛提速的时候，没有任何发涩的感觉，急转弯的时候也很不错的，车身在掉头的时候绝对不会发飘，所以感觉它的操控表现还是比较有档次的。
ZR-V 致在-2022款 1.5T CVT尊享版
驾驶感受：我选择标准版驾驶模式，起步加速挺顺畅的，选择EOCN会觉得迟顿没力气。