H6 DHT
指导价: 14.98万元
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
最满意的主要是两方面,第一是油耗低,目前虽然只跑了1000公里左右,但油耗基本就在6升左右,相比纯燃油版油耗要低不少,会节约很多用车成本。第二当然是价格,去年新车刚上市那会价格非常坚挺,一分钱优惠都没有,现在12.38万的裸车价就能到手,果然晚买享折扣,性价比非常高。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
内饰有异味,试驾车和展车也有味道但很小,我的车却比较明显,在网上买了很多活性炭,放在车内的每个角落,还不知道有没有用,现在的味道依旧很浓。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
在紧凑级SUV中,我还没有见过比H6空间更大的车,车内储物空间非常多,每个角落都有储物格,拿放东西都很方便,副驾驶的手套箱装下我媳妇的包包都还有余量。后排空间是又宽又大,我175cm的身高,驾驶位舒适位置下坐到后排,腿部空间还有2拳半的距离。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
起步加速快,动力强劲,不需要地板油就能感受到推背感,主要是电机的低扭太强了,动力输出直接,车内也比较安静。高速的动力感受要稍微弱一些,但超车变道依旧非常轻松。整车的重心有点高,每次在立交桥上转弯时都会有点侧倾,在高速上地面稍微有点起伏,车身就有点晃动。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
目前我只开了1000公里多点,基本都是跑的市区道路,上高速的次数一只手都能数得过来,表显平均油耗6.1升,比1.5T的纯油版要低不少,而且现在公里数跑的比较少,后续公里数大点油耗还能再降一降。
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国庆开H6回老家,我老爸看到它的第一眼就说“你这个车这么大,安逸哦”,这可能是它在大多数人眼里的第一印象吧,高大魁梧,很有气势,和我的男子气概非常符合。
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内饰比较简洁,一眼望去感觉就只有两块屏幕一样,中控屏分辨率挺高,显示流畅,电子旋钮换挡看起来很有科技感,操作也比机械式的更方便,唯一不足的是方向盘造型有点老气,不太好看。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
我就是典型的晚买享折扣,12.38万的裸车价相当便宜,而且它空间大、动力好,配置高,油耗也很低,我反正觉得物超所值。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
比起燃油版的三代哈弗H6,省油不少,买车以来油价一直挺高的,开着这车,幸福感就体现出来了。其次是配置高,三代哈弗H6的配置是真的很高。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
异味大,非常大。各种晒车都还有一股味。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
三代哈弗H6,H6系列里面的王者。空间是真的很大很大,前排想我180的身高,坐进去丝毫没有觉得拥挤,反而视野非常开阔。\r\n☆ 空间设计亮点:最喜欢的就是无线充电,那个位置是真的舒服啊。我是小米11手机,刚好带无线充电。放在那个充电位,随时拿也方便,放上去就能充电,真心点赞。\r\n后备厢容积:后备箱容积不如燃油版的,因为有了电池组的原因。但是这个空间还是非常大了,实测可以放下5-6个大行李箱。小孩在的推车根本不在话下。\r\n第二排空间:第二排空间非常宽松。坐三个成人完全没问题,很多时候,我家小朋友还能直接躺在上面睡觉。
H6 DHT-2022款 第三代 1.5T DHT
1.5T的发动机,动力却表现非常不错,起步很强悍。在加上有电池组,利用电动起步,非常平稳,把驾驶感受更加提升了不少。所以很多人说,DHT版本比燃油贵了几万块,这点省油的钱不值得,这个完全没有从驾驶感受来说。体验下DHT的丝滑,就不会有人这么说了。