S4 Avant
指导价: 52.18万元
S4 Avant-2023款 S4 Avant 3.0TFSI
个人是一个不折不扣的奥迪粉，最看中的就是奥迪的四驱系统，即使人家都说四驱没操控，但个人觉得自己喜欢就行，何必在意别人的想法。说起s4avant，首先最满意的肯定是外观了。记得最开始了解到s4旅行版还是上一代，当时一看上就一发不可收拾，马上就去4s店去问，结果很失望，没有进口到国内。国内只有三厢版本。本人比较喜欢性能车，之前开的是一辆s3，无赖自己开着是爽，可是碍于家人都嫌小，于是就有了换车的念头。之前是准备买s4的。想到又能自己爽，又能家用。然后就看车吧，于是我记得是2021年，有了点消息，说s4旅行版要进口到国内，于是又马不停蹄的去4s店问，说的是要后年，然后回来就在网上看国外那一版本的s4avant测评，哎呀，心头那个痒啊，简直不摆了，然后就天天看各种国外的测评。终于再艰难的等了两年后，今年年初就听到消息说可以盲订，当时又去4s店问了下，说的消息还是比较可靠。但是价格还不清楚，我想着既然两年多都等了，也不在乎这几个月了吧。于是又等了几个月，刚好碰上近段时间汽车优惠比较大，于是在国庆最后一天又去看了一下。一问销售价格，然后自己也觉得还是很合适了，就不多说定了吧。订车后当时自己在外地出差，当天定了就马上出发了，就等港口发车来，在等了一周后，销售打电话让我去提车，又赶紧买票回家提车，车提了不到半天，还没享受呢，又要出差，没办法，又找拖车拖到出差的地方。然后就是又一个一周的等待，最后终于是正式摸到了自己心心念念的小4。真的不容易啊！然后说说车吧。喜欢瓦罐的人，真的是一眼就会很喜欢，从此以后对其他车型无感。然后在我心中，旅行车只有奥迪和其他！首先座椅质感和调节档位都很不错，底盘支撑性很好，然后底盘高度比想象中要高，通过性个人感觉不输普通a4，然后最爱的就是原厂就配备了奥迪的ea839六缸机，低扭非常不错，一千多转就能输出500最大扭矩，超车不在话下。特别是半程提速基本没压力，高速路上基本不输底盘和操控，再加上奥迪quattro机械四驱的加持，让操控有着不错的提升。
S4 Avant-2023款 S4 Avant 3.0TFSI
动力开s档，随叫随到，逮谁蹦谁。原厂排气阀门打开声浪不错，回火声也挺有感觉，不像改装排气那样脆！整体给人一种特低调的感觉。
S4 Avant-2023款 S4 Avant 3.0TFSI
外观\r喜欢瓦罐的人，99%都是因为对于外观的喜爱吧\r\r座椅\r质感和调节档位都很顶\rRS4的桶椅下放到S4真的是奥迪做的最好的选择之一\r\r动力\r对于六缸机，EA839的动力输出中规中矩。\r350多匹马力，单涡轮增压，比较满意的还是半程提速基本没压力，高速路上基本不输\r\r底盘和操控\r动态模式的变向和操控还不错，原厂相对较低的底盘即使高速突变向也不会有离地的感觉。机械四驱的加成让操控和动力补给都有不错的提升\r\r避震\r一般，舒适模式下路感也很强。毕竟没有奥肉的悬挂。\r\r空间\r前排好，后排差，尾箱空间无敌
S4 Avant-2023款 S4 Avant 3.0TFSI
我是一个油车车主，我非常的喜欢油车这次我在第二十届上海车展中看到了一款不错的车，它就是奥迪S4 Avant。看到这款车的第一眼我就被这款车喜迎住了。喜欢的额原因有好多，接下来说说喜欢它的原因吧。 1、首先吸引我的就是这款车外观上，整车属于两箱旅行车，不过这款两厢车的尾箱是加长款的有点像三厢车长度的两厢车，其实这款车他是一款不错的旅行车。旅行车。奥迪A4 Avant有着轿车的车身，所以它更加具有教程的操控便捷性稳定性，与轿车相比较之下这款奥迪A4 Avant拥有着更大的后备箱，这款车的后备箱有着跟SUV后备箱差不多的装载能力，能够轻松容纳并装得下骑行用的自行车、众多的户外露营用的帐篷跟座椅等装备。奥迪A4 Avant还具有着类似SUV的车尾向上的开门方式，开口特别的大所以也更便于物品拿取。从尾箱内拿放物品特别的方便。车型也非常的漂亮，非常适合旅行驾驶。在尽情享受驾驶乐趣之的同时，我们车主还能在抵达目的地后，享受一个由奥迪A4 Avant带来的轻松愉快的自驾游露营的美好休闲时光。 2、我还喜欢奥迪A4 Avant的性能。这台车搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率354马力。动力性能非常的强劲。最高时速可以达到250公里/小时。 3、奥迪S4 Avant预计还将提供动态转向、全方位辅助包高端版（全景影像、奥迪预安全系统基本版、自动泊车、变道辅助）、抬头显示、后排座椅加热、RS碳纤维饰条等可供用户选装。 4、新车有9种基础车漆供用户选择。在颜色的选择面上非常的广。 奥迪的旅行车确实很美，也庆幸奥迪一直在把旅行车车型引进销售让旅行车爱好者有好看的旅行车可以买。