云朵
指导价: 9.58 - 14.58万元
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
宝骏云朵的“云朵沙发”座椅不仅满足了高标准的“车规级”要求，坐起来也很舒服，像坐在云朵上\n一样。这个座椅特别适合我们中国人的身体，设计得很人性化。这个座椅经过了很多次的测试和\n实验，确保在安全方面没有问题。它的骨架是用高强度钢做的，可以有效避免座舱共振，过滤掉路面的细微震动。\n这个座椅还有很多实用的功能，比如头枕可以独立调整，主驾和副驾都可以电动调节角度。前排座椅可以完全放平，后排座椅也可以调节，最大角度可以达到135。\n总的来说，宝骏云朵的“云朵沙发”座椅是一款设计感十足、坐起来很舒服的产品，特别适合我们中国家庭
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
噪音比较大 还可以，就是没有配备胎，出行没方便。
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
副驾驶空间比较大 不仅空间大还有多种变化，无论是可以完全放倒的前排，还是可以容纳10个以上登机箱的后备箱，云朵的空间不仅肉眼可见，还超乎想象;内饰精致:基本上在主驾位置上，几乎所有触之可及的地方，都是软性材质包覆，无论是方向盘按键、云朵般漂浮的中控还是空调调节旋钮，要与合资对比说这是20万以上价位的车也一点都不为过。
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
驾驶感受：宝骏云朵配备了集成LingOS2.0智能网联系统，提供智能语音交互，无缝导航，手机APP远程车控，360度影像，呼吸氛围灯，整体流畅程度和语音识别都是在这个级别较为领先的水平。智能安全方面也是较为丰富的自适应定速巡航，胎压监测
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
续航：动力方面，宝骏云朵搭载的电机最大功率100kw，最大峰值扭矩200N.m，从数据上来看，明显是舒适城市代步的取向。起步动力相对充沛，中后段加速就较弱了，当然应对日常代步通勤那还是足够的。续航方面，该车搭载的是安全稳定性较好的磷酸铁锂电池@，分别是37.9kWh、50.6kWh，对应续航360km和460km（CLTC），支持慢充、快充。拥有五重芯电守护，以及全新高效三合一智能电驱，30min充电可由30%-80%，并且460km续航车型还支持220V外放电，给露营提供了便利。
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
1. 宝骏云朵的“云朵沙发”座椅设计感十足，采用手工剪裁工艺，每一张座椅都有36片手工剪裁，缝线也很精致。
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
内饰方面，宝骏云朵提供绿宝石、黑珍珠两种内饰配色方案，满足用户的个性化选择。黑珍珠内饰采用经典的黑金配色，营造出神秘的座舱氛\n围。新车在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用皮质软包覆盖。在仪表台上采用胡桃木纹理并点缀玫瑰金装饰圈。
云朵-2023款 460 Max 灵犀版
价格政策：我的城市在南方，晚上基本是六度，车停在室外，有一天晚上掉了10公里，有天晚上掉了4公里，开热风的会掉得多一点，冷风还好。
云朵-2023款 460 Pro
云朵的外观是我最满意的地方，看起来非常大气时尚，前脸设计很有科技感和未来感，前大灯组造型犀利有神，整体看上去很动感又不失优雅
云朵-2023款 460 Pro
我觉得云朵这个方向盘的样式还是有些老气，还有就是新车车内的味道也确实是有点大了
云朵-2023款 460 Pro
云朵空间很大，前排座椅可以放倒躺平，后备箱的空间也足够大平时外出旅行放置行李完全没有任何问题，还有前边门上都有储物格，放一些小东西很方便
云朵-2023款 460 Pro
云朵的车身本来就不大，再加上有驻车雷达和360度全景影像作为辅助，所以整个车子开起来还是很灵活的，同时动力响应也非常积极