昂科拉PLUS
指导价: 12.69 - 13.69万元
昂科拉PLUS-2023款 智趣版
在网上发现好多人都在吐槽别克的新标,但是我对别克的新标非常喜欢,感觉更加简单大方,更有现代感,昂科拉plus的前脸设计简单大方,前脸没有过多的装饰,是我比较喜欢的风格。侧面看着也挺满意,尾部看着比较饱满敦实,外观非常符合我的审美。内饰说实话对我来说挺意外的,棕色座椅,显得更加温馨,全黑的内饰会感觉单调,而且会感觉压抑。进入车内可以看到大连屏,显示信息比较清晰,有科技感。配上全景天窗,多功能方向盘,整个内饰的视觉体验对于我来说,感觉还是非常OK的!\n 除了外观好看,车辆开着也非常舒服,昂科拉plus上手非常轻松。1.5t的发动机,车辆的动力表现还挺满意。超车也比较轻松,而且换挡没有顿挫。昂科拉plus大小正合适,整个车开起来很轻松,车辆的驾驶质感比较满意。
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昂科拉plus四个车门上有四个小杆?,说是机械锁,看着太丑了?,只有以前老款车才有,当时买车子的时候没有太在意,这点比较拉提车辆的档次了。\n还有,现在都流行按键式排挡杆,这款车还是传统的排挡杆,价格和君威的价格差不多,还是喜欢君威的按键式排挡杆?。
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昂科拉plus的空间表现还不错,我身高一米七七,体重150斤,坐在主驾驶调好座椅之后,感觉空间挺宽敞的。前面调好座椅之后,后排的腿部空间还不错,有两拳的空间,腿部空间表现还可以,后排中间平整化的设计,平常放脚很方便。SUV的头部空间表现都非常好,不像轿车,坐在上面感觉很紧凑,头部空间很OK。\r\n后备厢容积:后备箱的大小还行吧,日常使用肯定能满足需求,平常后备箱很少放东西,也就逢年过节拉点礼物。第二排座椅全放倒之后,后备箱的储物空间很大,家庭使用完全可以满足需求。\r\n车内储物能力:手套箱的不是很大,也够用,放小东西都很方便,而且储物格设计都非常人性化,放东西也方便。
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车辆的驾驶感受还不错,车辆的加速表现可以,车辆动力日常代步够用,1.5t的发动机,配上cvt的变速箱。车辆开起来非常好,动力输出没有顿挫,加速提速的过程中,不会感觉中断,我很满意。另外,油门踏板的响应也非常灵敏,方向盘的转向也很轻松,车辆速度过高的时候,车内的稳定性还很好。刹车反应也很灵敏,刹车距离很短,开起来比较踏实。
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油耗:油耗对别克来说不是优势,现在平均油耗7.5个油,这个油耗表现还可以接受,但是还不能和日系车相比。\r\n城市油耗:现在公里数比较少,在市区内开的也不多,目前油耗还没有很好的发言权。
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我属于颜值控,如果说外观不相中,就不会考虑。选择蓝色的外观就是要追求他的与众不同,而且看着很和谐。昂科拉plus的外观整个外观设计简单大方,没有过多花哨的东西。\r\n车头造型:新标再加上别克的全新的前脸,前头看着非常时尚潮流,没上牌之前有几个人问我是不是新能源车?。\r\n腰线设计:侧面看着简简单单,没有很多的装饰,侧面双腰线的设计,显得车型非常硬朗。\r\n车尾造型:后尾灯设计和前头日行灯相似,前后呼应,后尾看着也比较饱满敦实。
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昂科拉plus的内饰有个性,不像现在很多车都采用黑色的设计,会感觉很压抑。昂科拉plus采用的棕色和黑色的搭配,让内饰看着更加协调,而且看着更加上档次。棕色的内饰看着很温馨,而且摸起来也很舒服。内饰的用料和做工都很精致,整个内饰的搭配我很满意。中控大连屏,显示信息非常清楚,观看信息也非常方便,特别是要导航的时候,查看路线很方便,现在都流行大屏幕,昂科拉plus没有落后,看着很上档次。
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昂科拉plus性价比还行吧,没有选择分期购车,全款买车简单省事。优惠后裸车122000,落地13万多。虽然是一款紧凑型SUV,但是车辆的外观看着很精致,内饰看着很上档次,动力够用,空间也比较大,日常使用能满足需求,在合资suv里算是比较高的。但是不能和轿车相比?,同样的价格买台君威中级车了。
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第八代阿凡达1.5T,钢链式CVT,据说都是获了奖的,1500到5000最大扭矩平台,传统老牌车企,堆料狂魔,对待国内市场一贯比较厚道,对比德日韩等,几乎不低配、不减配、不丧良心,产品质量品控相对放心些。
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外观真的欣赏不来,前后左右,都不太符合我这老古董的审美,没办法,揽胜漂亮,咱买不起。
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这个级别和价位,前后排、后备箱以及其他储物空间都还可以,够用,车本来就不大,主要为了市区方便。
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动力不错,操控还可以,油门灵敏,加速线性轻快,方向指向精准,弯道侧倾控制也不错,唯独刹车踏板初段硬了些,自认为不够合理。