E级 PHEV
指导价: 52.23 - 53.86万元
综合维度评分
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
决定换一辆空间大一点舒适性高一点的车,因为家里可以装充电桩,所以我优先考虑混动和新能源的车,充电方便,日常开销低。第一次试驾的就是奔驰e级混动版,配置很高,外观也很大气,既能家用,这个品牌商务也不错,觉得它始终品位和身份的象征,内饰很精致很漂亮,空间也够大,座椅也舒适,感觉十分满意,虽然操控感没那么强,但是很平顺,启停都很平顺,没有明显的都懂,我觉得这辆车非常适合我的需求和风格,果断入手
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
这款车在我的印象中和使用中,目前还没什么问题,如果要说有问题不满意的话,就是充电会比较频繁一点,基本上两天一充吧,跑得稍微多点就一天一充,不过家里有充电桩也还好,驾驶座的储物空间有点小,手扶箱和中控只能放一些小东西,稍微大一点的东西只有放副驾座位上,最后就是最喜欢的天窗在开完的过程中会有一点异响,不是很明显也没怎么去管,看网上的评论是胶条有问题,在更换之后也会有可能发生,也不是很想去管它
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
这款车的空间很大,尤其是后排空间是真的大,过道中间躺个人都可以,坐在里面舒适度极高,不会觉得有任何的拥挤,头部腿部的空间都很充足,可以自由的伸展身体,根本不用担心碰到车顶,后备箱的空间也非常不错,26寸行李箱可以放下4个,自驾出去玩都可以带很多东西在车上。唯一美中不足的就是驾驶位的储物空间相对较小
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
驾驶感受:这个车的驾驶感受只有两个字,舒适。方向盘很轻,悬挂很软,有的人说是空气悬挂,有的人又说不是,不过我也不懂这些,虽然确实少了一点驾驶乐趣,开着舒适就完事了,很平稳。动力方面也丝毫不差,纯电模式下的加速尤为迅猛,也更加安静
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
续航:平稳行驶的前提下,冬天纯电的话,加上空调暖风,续航大概在60-70左右。夏天开冷风,续航大概90-100左右。平时春秋的话大概就是在120左右。纯油的话市区大概10左右,高速6-7左右
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
外观方面,采用了时尚的设计风格,造型线条流畅自然,又带上的奔驰家族独特的韵味。车身尺寸较大,轮廓比较修长,搭配车身线条,低调而又大气,再搭配传统的立标,看上去非常高端精致美观。
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
内饰设计方面和做工质感,奔驰做得非常出色,豪华的内饰加深了这款车的舒适感和高端性。扶手箱设计和分段式全景天窗设计更加加深了我对这款车的好感,像是为我量身定做一样
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车
奔驰E350el是一款非常出色的豪华轿车,它的做工质感、舒适性、油耗、动力操控、空间、配置和辅助驾驶都非常出色,是一款非常值得购买的高端轿车。
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
最满意的就是: 1.空气悬挂和混动系统,上班族用纯电真的很划算,家里安装充电桩,是不用每天充电的,电一点都不虚. 2.还值得一提的是他的内饰和空间真的很大,完全够用。宽敞大气 3.还有空气预控制系统,在夏天的时候可以提前打开空调,进去不会烫屁股。 4.动力十足。
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
不满意的:。 1.奔驰app只让免费用三年,之后要续费不算便宜。2.奔驰混动的的快充充电口,位置太小,插充电枪很容易蹭到上面的漆。 3.后备箱空间小,放的东西很局限,代驾小车放不下4.车窗没有自动升降功能
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
我172女生,很宽敞,之前183男生也没问题,完全够用\r\n☆ 空间设计亮点:每个储物仓里都有快充口\r\n后备厢容积:后备箱容积日常是够用的,出去玩带两个24寸箱子也够用
E级 PHEV-2023款 E 350 e L 插电式混合动力轿车
驾驶感受:加速总体来说是很快的,红绿灯永远是最块起步的。但是整车较重,相对慢一些,刹车灵敏\r\n起步/加速动力:起步稍微有点肉,纯油刚一加油门比纯电略慢,但是后期纯油比电动要提速快\r\n弯路/并线稳定性:整车重,并线稳定性高,高速走不漂\r\n跑高速:跑高速可以完美并线,稳定性高