高尔夫Alltrack
指导价: 20.98万元
综合维度评分
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
油耗：高速满载5-6，市区正常8.5-9，刚过磨合期预计正常以后平均8哥左右。
高尔夫Alltrack-2019款 1.8TSI 旅行版
隔音好，行驶稳，滤震还行，看帖子说车内异响，这个情况没有出现。
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我个人觉得这车整体对得起这个价格，但是就安全性来说多付出一点也是值得划算的。
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三年换了三个车，到高旅这才觉得自己买的是车，第一个进口雷诺卡宾谁用谁知道，一年全国卖五十辆小毛病还多，一年基本都往四儿子店跑了，然后急着换车去年菲斯塔宣传得不错就买了菲斯塔，然鹅完全没隔音，完全?得舒适度可言，小毛病虽然没有但是质量真的渣，引擎盖隔音能被热出两个洞…不好意思说着说着习惯性吐槽了，回正题为了媳妇娃娃的安全开始考虑suv把所有20个钱以下的逛了试驾了我个人总觉得欠点意思，好车很多个人感觉偏差而已勿喷哈（之前根本完全没想过大众，不喜欢且嫌弃大众合资的各种减配），巧合下陪朋友去看蔚揽新能源的时候看见了高旅，莫名的吸引就是喜欢，立马打自己脸后，试驾订车收车上牌，一周搞定！经过磨合期的熟悉对这台车更是爱爱爱，配置不高但该有的都有，偶尔还有人性化小惊喜，整车结构规整，后排背后钢板加身，门板内横向强化钢条，车内甲醛检测低于国际标准完全不用做除甲醛这类工序，动力足够1.8t排量油耗动力相对平衡适合家用和出行，搭配6速湿式离合器2档3档切换时有一点不平顺，但是其他各阶段的提速相当安逸，油门调校得很舒服踩多少给多少，不烧机油！不烧机油！不烧机油！操控这块没试过其它大众车型提供不了建议，但是个人感觉轻巧灵动有点运动气息，然后车内隔音做得不错高速100码以下没有明显噪音，最高只开到130-140…噪音主要以风噪为主，但是车依然稳当，再高没敢跑。储备空间够大，放了两家人行李还有空余。整体来说这个价格也就是合资高尔夫顶配，但是质量和安全性不是合资大众可以比的就安全性这一点甩合资大众不止一条街，更别提减配这种恶心人的事。
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那个年代了一键启动都?得，还有就是这个版本的塑料黑轮眉用在高尔夫上真的很丑，维保偏贵建议首保以后那啥，在外面基本做不了这个车四轮定位，没有数据。
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因人而异，我喜欢瓦罐，至于这一抹绿油油嘛……也没少被媳妇?嗦，朋友嘲笑。
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这个不是大众强项，但是主副驾平常能摸到能看到的都是软包这点可以加分。
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旅行版车辆的特点就是日常与出行兼备，后备箱放平一个气垫睡两170的没啥子问题，日常使用空间只能说够用。
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原来是1.4T，116马力。现在1.8T，180马力。城市通勤，户外郊游，高速120完全没有压力，动力随叫随到。
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原味德系，底盘严整有韧性，独立悬挂过坑过减速带舒适
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新车600公里，行驶环境市内通勤，城郊户外，全程空调，平均油耗9升。
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植物座椅舒适，腰托效果好，中央扶手太小，胎噪反馈很直接。