坦克500
指导价: 33.5 - 39.5万元
坦克500-2023款 3.0T 商务版 造境型 5座
这么大的车加速也有推背感,高速辅路超车轻松拿捏,加油动力随叫随到,运动档也相当给力,家里老头坐后面说超车给油就拿下,老爷子说爷们就得开这车。\r\n开空调/满载加速:空调就没有关过,动力没感觉到有什么衰减,踩油就行了。
坦克500-2023款 3.0T 运动版 造境型 5座
每一次提速都能够感受到爆发力很强了,这样的提速就是自己觉得很满意的,反正我感觉还挺不错的。
坦克500-2023款 3.0T 商务版 造境型 5座
每一次提速很快,爆发力很强的,这一点倒是不用担心呢。
坦克500-2023款 3.0T 运动版 造境型 5座
操控很满意,坦克500兼顾了日常代步和越野的所有属性,3.0T的涡轮增压发动机,9AT的变速箱,这套动力总成相当不错,输出动力平顺,爆发力还很强,提速很快,每次开车都有跃跃欲试的感觉,再有就是底盘扎实,还有适时四驱系统,电动助力,多片离合器片,行驶过程中特别稳定,通过性和稳定性也都有保障.
坦克500-2023款 3.0T 商务版 造境型 5座
每一次提速都觉得爆发力是很强的,我比较喜欢这样的驾驶感受。
坦克500-2023款 3.0T 运动版 造境型 5座
不管怎么说都会觉得提速是特别快的,驾驶感受比较好吧。
坦克500-2023款 3.0T 商务版 登峰型 7座
它的驾驶感受非常出色,悬挂系统和底盘设计使得它在行驶过程中稳定平顺,即使在高速行驶或曲线处,我也能感受到良好的操控性和稳定性。它的悬挂系统对于平稳通过颠簸路面提供了较好的支持。另外,电子稳定控制系统和刹车系统的反应也非常灵敏,使我更加安全放心。
坦克500-2023款 3.0T 商务版 登峰型 7座
在驾驶感受方面给我留下了非常深刻的印象,它采用了一套悬挂系统,使得在不平整的路面上行驶时,车身非常稳定,减少了颠簸感。同时,其底盘的优化设计也使得车身在转弯时更加稳定,给我带来了更好的操控感。此外,它还搭载了先进的驾驶辅助系统,如倒车雷达和全速自适应巡航功能,使驾驶更加便捷和安全。
坦克500-2023款 3.0T 运动版 造境型 5座
第一次开这个车的时候就觉得这样的驾驶感受还不错,开起来的整体效果是很不错的。
坦克500-2023款 3.0T 运动版 造境型 5座
驾驶感受:动力非常足,加速快,超车的时候,用的时间很短,去台儿庄的时候走的是省道,路不宽,就一路超车,咔咔超,虽然说油门踩下去有点心疼钱,但是真的舒服,推背感十足。平时去走一些山路也是不在话下,轻松拿下。方向盘很轻,本以为这么重的车,方向盘会稍微重一点,但是非常好操纵,而且转向精准。换挡也非常的平滑。
坦克500-2023款 3.0T 商务版 登峰型 7座
然后是驾驶感受,它的操控性能非常出色,它的动力强劲,加速稳健,转向灵活,整个驾驶过程非常流畅。无论是在市区还是郊外的崎岖山路上,它都能轻松胜任,让我享受到了驾驶的乐趣。
坦克500-2023款 3.0T 商务版 登峰型 7座
开这辆车子的时候感觉还是充满着力量的,毕竟车子它搭载的是3.0的涡轮增压发动机,踩油门的时候,这个推背感都挺明显的,包括它的这个底盘也比较稳,即便开着车跑高速的时候都不会出现飘的情况。