驱逐舰05
指导价: 7.98 - 14.88万元
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型
驾驶感受：驾驶感受的话还可以 虽然底盘不是说特别好，但是对比油车来说还是比较好开了 好操作，虽然是混动了，但开起来还是比较平顺了 颠簸路段噪音就有点明显 不过我平常还是在市区开的比较多 所以还可以接受 。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型
方向盘刚刚好，指向性还是挺明确的，力度也刚刚合适，没有明显的沉重感，其次就是车子的底盘悬挂比较扎实，反应能力以及乘坐体验感会更加的稳妥，平常路过坑洼路段的时候也是比较稳固的，还有很多人担心的动力情况，虽然它是新能源汽车，但操控起来我觉得它的动感也是很有爆发的类型，所以对动力需求高的驾驶者也不用担心了，都能满足。
驱逐舰05-2022款 DM-i 55KM 舒适型
最主要的是这款车动力好，不管是起步还是加速都很快，动力非常充沛。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊贵型
这车就是比亚迪最成熟的技术，也就是DM-i超级混动技术，驾驶和乘坐，也就是驾乘质感都是有电车的暴力，也有油车的线性和后劲，动力响应更快更及时不说，那种平顺性也很到位，不会断档不会乏力。还有一点，就是静谧性都要优于燃油轿车。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型
动力蛮出乎意料的，储备量挺足，输出能始终线性顺滑，红路灯起步一下就冲出去了，感觉贼帅呢，加速感受也很轻快跟脚，遇到载满人员的情况，动力展现效果依旧顺畅有力，不会力不从心，还简单易操控，方向盘握住时候的力度合适，转向转弯都会很轻松，也不会出现转向半径不合适的情况，并且底盘是相当的稳，侧倾抑制显著，刹车距离也短。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 尊荣型
车子响应快，挂挡松刹车踩油门一气呵成。在起步和超车时，强劲的动力可以带来极大的便捷，完全不用担心上坡起步困难和超车久超不过，尤其是在堵车时，想要变道操作起来也要便捷一些。360全车影像对于新手来说非常友好，在预估不了车距的情况下，可以通过车子预估行驶轨迹，较为准确的帮助我判断是否能够通行。不过车子在转弯时，行驶速度超过40码，就会有车身轻，底盘不稳的感觉。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型
我挺喜欢这车子的标准模式的，驾驶的时候就很稳，起步的时候没有拖泥带水，发动机和变速箱配合的就够好的，稳妥出行，一脚油门就能出去，行驶在城区里面也没有什么墨迹的感受，走走停停该有的行动力都在，特别是在高速上面飞驰，我感觉能一脚油门踩出来推背感，这实力已经很突出了，车子里面还具备很好的隔音效果，开车的和坐车的人都一样很有享受，偶尔走烂路也不会颠簸，一点咯噔难受。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型
驾驶感受：这款车辆采用纯电模式启动，具有出色的加速表现。即使在混合动力模式下超车，也能够顺畅完成，没有任何性能问题。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型
驾驶感受：简单和朋友试乘了一下，混动车前期的纯电模式开起来和纯电车一样，我朋友家里不方便充电桩，销售推荐55公里续航的，说当油车开，比燃油车省一半油，试驾车基本上油耗在4.1L/100km，还算不错，对于我朋友来说，比较适合。不用担心纯电续航焦虑，回老家啥的也方便
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型
开起来的体验还是挺不错的，最主要的还是车子的动力比较强，要比燃油车起步更快，提速更猛。再一个就是整个车内的悬挂系统做的也是比较出色的，减震效果很好。有时候在乡下跑的时候，路况不是很好，但是车内的体验还是挺不错的。唯一感觉不怎么舒服的地方就是车子在降噪方面做的还有些欠缺。尤其是速度开的快了的时候，车内的噪音会略高一些。
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 55KM 豪华型
加速可以。操控也不错。就是续航能力不行，现在油耗可能有点高
驱逐舰05-2023款 冠军版 DM-i 120KM 旗舰型
起步快，动力输出很平顺。零百加速7.3秒，运动模式下推背感强。L2级自动驾驶、车道保持、Acc自适应巡航等等，配备了很多辅助驾驶功能。