对话嘉宾
省政协委员、格林美公司董事长 许开华
省政协委员、东风汽车公司副总经理 李绍烛
国网湖北省电力公司智能用电处处长 李晖照
对话背景
省政府工作报告提出，把绿色发展潜力转化为巨大的绿色发展优势，更加注重促进形成绿色生产方式和消费方式，大力培育绿色增长点……加大停车场和新能源汽车充电基础设施建设力度，落实新能源汽车税收优惠政策，稳定汽车消费。
湖北发展新能源汽车潜力巨大
许开华：中国已成为世界最大的新能源汽车产销国，国内各路资本纷纷涌入，省委、省政府应抓住“风口”，集中优势资源，培育以东风公司为龙头的新能源汽车产业链，“十三五”时期形成一个千亿级绿色产业，抢占新能源汽车发展的制高点。目前，我国新能源汽车相关技术已过关，国家也给予企业相关补贴。根据国家规划，到2020年，我国新能源汽车规模要达到500万辆，带动新能源材料制造、动力电池制造、汽车制造等相关产业发展预计超过万亿元。
李绍烛：“十二五”以来，湖北汽车产业取得了快速发展，继2006年突破千亿大关后，2010年至2014年，湖北汽车产业主营业务收入从3067亿元增至4918亿元，年均增长12.5%，占全省工业经济的12.7%。目前，开发新能源汽车产品已成为各大车企的主攻方向，汽车大省湖北的产业基础优势明显。
李晖照：为支持湖北新能源汽车产业发展，湖北相继出台了购车补贴政策和充电服务费价格政策，充电设施配套日臻完善。截至去年年底，国网湖北省电力公司已建成39座充换电站、426个充电桩，已完成充电量780万千瓦时。
还有哪些瓶颈尚待破解
李绍烛：湖北汽车产业的研发能力与汽车强省还有一定的差距，需要加快赶上。2015年，我国新能源汽车产量超过30万辆，其中广东省依托良好的基础和政策环境，新能源汽车发展迅猛。我建议，政府要支持和推动武汉市利用其人才、产业和区位优势，培育汽车产业的研发和自主创新能力，针对东风公司等骨干企业出台政策，支持企业大力发展新能源汽车产品和技术、掌握核心资源，并减免新能源汽车的各项地方税费（如过路、过桥费等）。
许开华：我省虽然在2015年出台了《关于加快推广新能源汽车应用的实施意见》，但推广的力度还不够。我认为，“十三五”时期，我省应拿出3.0到5.0的支持系数，全方位推广新能源汽车产业应用。建议学习深圳经验，大面积推广新能源汽车的士，取代现有传统的士；利用“村村通”机会，在全省农村推广新能源客车，仅此一项，湖北可新增1万多辆新能源巴士，在全国率先探索构建村村通工程绿色消费和运营模式。此外，我省还可利用长江经济带产业基金，由东风公司等企业联合体发起成立规模达100亿元的新能源汽车产业发展基金。
李晖照：新能源汽车充电桩不够用，这个问题也一直困扰着消费者。目前，国网湖北省电力公司与省交投、省联投、楚天高速及武汉市交投、襄阳市汽车办等各相关政企单位的合作已启动，将在“十三五”期间进一步完善充电桩配套设施建设，期待湖北新能源汽车产业技术、制造与消费规模都能进入全国第一梯队。