思锐
指导价: 10.39 - 15.09万元
综合维度评分
思锐-2013款 1.5TID 自动尊贵型
1.5T的发动机，调教的还不错，对于家用来说还是比较不错的（可能是没开过好车的原因吧）但是对我来说还是比较满意的；只要舍得给油那动力是杠杠的！涡轮大概在1000转左右的时候就会介入，涡轮介入的时候就会有一定的推背感，但是推背感维持一下就消失了，这也有可能和1.5T发动机有关的。开始还是斯文点好，切记激烈驾驶！
思锐-2013款 1.5TI 手动尊贵型
起步慢，过路口总是嫌慢，可能要猛加油并快速换才能不落后或被后车催促。
思锐-2013款 1.5TID 自动尊贵型
1.5T的动力，在市区跑跑足以。高速提速下，思锐的动力明显就弱了好多，提速慢。而且起步时，油门踏板的前半部分踩下去车子都没反应的，脚踩重一点车身抖一下就往前窜，然后正常。油门踏板的问题是比亚迪通病。开了两年多年了，现在踩油门还是如此，也没辙了。自己习惯了。跟我一个地方的思锐车主踩油门也是这样。
思锐-2013款 1.5TID 自动尊贵型
1.5T的发动机起步只要舍得给油，加速响应还是比较明显，一旦转速达到1750r/min涡轮介入，发动机的声音听起来很浑厚，开起车来很带颈儿。运动模式能够感受到很明显的推背感，本人平时开车比较温柔，无暴力驾驶的习惯，对于这辆车的动力还是比较满意。
思锐-2013款 1.5TI 手动尊享型
起步有点慢（可能是不舍得给油），后续动力足
思锐-2013款 1.5TID 自动尊贵型
1.5TID黄金动力组合光是从账面数据上来看是无法体会出它的优秀所在。首保后试了S挡的感觉，体验0-100公里加速，瞬间觉得整个车像变了样似的，发动机的轰鸣声犹如赛车，充满激情！加速时明显感觉车子会猛地向前冲一下，速度达到90码以后冲劲才会明显降下来。单说发动机，给5颗星绝对没问题，但毕竟是TID动力总成，还有干式双离合变速箱得说……尽管目前我的车子变速箱还没出问题，但众多TID车友被SVS这个通病困扰已久，遗憾的是厂家毫无做为，甚至在迪车会论坛上河蟹版主们的问题反馈！更不承认干式双离合有明显缺陷，只发了一个所谓的内部延保通知（双离合延保10年16万公里），着实让人觉得毫无诚意！这一点还是非常令我失望的！时至如今，思锐已经进入停产状态，毫无疑问，都是这双离合的锅！也更是比亚迪无视客户投诉反馈的锅！
思锐-2013款 1.5TI 手动尊贵型
1700转以后动力强劲，超车加速容易，但是转速达不到的时候，又显得有点吃力
思锐-2013款 1.5TID 自动尊贵型
1.5TI涡轮增压缸内直喷的发动机，1000转左右涡轮其实就已经有效果，1700转左右就能达到最高的240牛米的最大扭矩，不管是市区起步还是高速超车都足够了，不过偶尔也有刚起步踩油门不走现象，朋友开过也反映过，随着对小思的不断我解，只要掌握控油门的技巧，就不可出现这种现象，办法：起步时先不踩油门，让它动起来，然后再由轻到重逐渐踩油门。
思锐-2013款 1.5TI 手动尊贵型
动力还是感觉有点弱吧，也可能和车重有关，也可能自己心痛车没给大油门的问题吧。
思锐-2013款 1.5TID 自动尊贵型
这点算是我最满意的地方了，开头就说了。绝对对得起，缸内直喷和涡轮增压，还有6速双离合！比起国内其他车系的涡轮增压，BYD的发动机光从参数上看就领先一个等级。这也是我选择思锐的重要原因，省油，动力足！
思锐-2013款 1.5TI 手动尊贵型
很满意，这个1.5T不愧是10佳发动机，不坑爹，高扭矩不是吃干饭滴。而且我这边可是高原，爬坡飕飕的，各种秒自吸。一个车动力表现如何，去爬高速路的大坡或者走走山路立马就清楚了，自吸的车我看着都费力。能超我的都是些合资的2.0T。以后换车目标，\(^o^)/~。
思锐-2013款 1.5TI 手动尊贵型
动力足够用了，涡轮介入后动力源源不断，推背感还是比较强烈。毕竟我们买的这个车不是当赛车用，只不过是家用车。