GA6
指导价: 10.88 - 14.68万元
综合维度评分
GA6-2019款 270T 自动尊享版
☆ 车身稳定控制：车身控制可以，70过高速匝道没太大压力，以后要小心。限速是40的。 方向盘操控感：方向盘模式可调，本人以前开液压的不喜欢太轻柔，用的标准模式，但是感觉标准再轻点更好，舒适又太轻了，像学车的捷达一样，玩具车，适合美女。 刹车表现：刹车很好，刹车比较好，就是起步冷车有声音，说是半金属刹车片的原因。
GA6-2019款 270T 自动精英版
GA6的多功能方向盘用起来非常轻盈，手感很好，能够轻松找到合适的驾驶姿势，车子操控配置都挺全的，操控感也很好，转向没什么虚位，精准度高，方向盘握感适中，粗细轻重都很合适，操控手感比较顺畅，底盘调校的也很紧实，开起来不松垮，刹车的灵敏度挺高。
GA6-2019款 270T 自动尊贵版
转向助力也是用的电子助力，低速比较轻盈，打方向很轻松，随着车速的提高，慢慢变重，转弯方向盘的回弹也比较好，有种人车合一的感觉！原厂车子就配备了马牌的轮胎，抓地力非常好，行驶中胎噪也非常小，底盘调教的也比较舒适，大坑不会很颠，细小的坑洼路面直接就过滤掉了，基本没什么感觉！车子隔音也比较好，风噪和胎噪也比较小，平时开起来车里很安静！
GA6-2019款 270T 自动豪华版
我喜欢这传祺GA6的操控性，一点难度都没有， 就是那种刚拿了驾照的人都能随意开的车子,刹车制动很灵敏，有很好的安全感，加之有电子辅助的帮助，定速巡航，倒车影像等，完全不担心会剐蹭到别人。
GA6-2019款 270T 自动智慧版
这台车开起来确实很不错，方向盘转动起来不会觉得费劲，就连我老婆刚拿的不到半年的驾驶证，也能很轻松的驾驶这台车。这台车开起来不会有什么距离感，还是很容易上手的，对新手也很友好，而且刹车跟油门踏板之间的距离比较宽，也不会因为新手开车紧张而误踩，我觉得这是GA6为了安全设计的一个小细节，加分。辅助功能都蛮使用的，比如定速巡航和倒车影像。
GA6-2019款 270T 自动精英版
和我之前开的那款车比起来的话，这款车它的一个操控让我感觉更加的轻松简单一些。方向盘转动起来确实非常的柔和，包括其他一些部件的配合也是非常灵敏的，反馈相当及时，在各种复杂路况下的操控感觉都挺不错的。
GA6-2019款 270T 自动尊贵版
对于这传祺GA6的操控算的上一款简单易上手的车子了，方向盘打起来很顺手，一个手都能轻而易举的改变方向，制动踏板比较灵敏，脚下有力度就能有效的制动，油门也是轻点即可。
GA6-2019款 270T 自动尊贵版
日常驾驶的时候感觉轮胎有一定的抓地力，在过弯以及高速的时候都能有较为稳定的表现，底盘的设计比较低，而且稳扎稳打，所以车身不会呈现出飘的感觉。在车内方向盘的手感还行，再加上本身的力矩也不是很重，日常驾驶的时候基本上不费什么力气，回方向也很精准。
GA6-2019款 270T 自动尊贵版
还是能够感觉到这辆车子的操控感受挺不错的，方向盘转向也很精准，油门和刹车的灵敏度也是比较高的，整体还算灵活。
GA6-2019款 270T 自动尊享版
很快就能找到那种开车的感受，尤其是对我这种还有一些驾驶经验的人来讲，更是特别的简单，方向盘手感挺不错的，包括刹车油门反馈都很及时。
GA6-2019款 270T 自动尊贵版
对于车子的操控我就觉得我倒车的技术有点差了，对方位的掌控不算那么精准，我知道是自己的问题，所以还需要多时间的磨合练习车子的操练，方向盘倒是不重，精准度也高，也没有啥虚位的。
GA6-2019款 270T 自动尊贵版
我这个选手也只能说是半瓶子水的技术了，但是开这传祺GA6还是很上手的，电子辅助很多，然后操控感来的比较快，方向盘的精准度高，没有虚位，倒车都能一个手拿下，还有爬坡都没有什么费劲的，力感不会有任何变化。