AX7
指导价: 10.69 - 13.98万元
综合维度评分
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
车子的驾驶是很稳的，动力也足够，底盘比较扎实，遇到复杂的路段是比较好驾驶的，车子的磨损不大，而且车内的异味比较小，开车的时候比较舒适。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
方向盘是多功能方向盘，操控的时候比较便携，油门踩的时候可很敏锐，上坡的时候有上坡辅助，怪不得爬坡的时候这么的轻松呢，当然动力也是比较有劲的，后劲爆发力比较突出。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
动力非常充足的一台车提速很快，动力和性能的表现也很好，整体的性价比还是蛮高的。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
开起来还是很平稳的，而且这个加速起来的爆发能力也是很强大，这个车的一个控制手感也是很简单的，指哪打哪的感觉开起来很轻松的。另外就是稳定性做的确实很好，转弯或者是变道的时候能感觉的到的。另外一个就是车的发动机声音不算是大
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
驾驶感受的话，我觉得还是挺不错的吧。试驾的时候呢，我能感觉到它的动力是不错的，无论是轻踩还是重踩油门，都会给到我充足的动力，减震效果蛮不错的，行驶在市区里面过那些减速带的时候基本没有什么感觉！
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT 冠军传奇版
虽然我这是第一次开SUV的车型，但是在操控的时候我觉得还蛮简单的，不会有明显的难度系数，方向盘指向精准，车内的一些按键使用起来特别顺手。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
提速是真的强啊，这么大的车身在跑起来的时候是真的很快的，尤其是在加速能力这里表现的很好，加速的时候可以一骑绝尘，不管是什么道路，起码自己想快都可以快的。上坡的情况下油门稍微多给点就可以加速，不会说是给着油门速度上不去的尴尬情况的。另外一个就车的重心做的可以，整体的底盘给人的感觉就是稳定很好，开的比较快的时候转弯变道很轻松的
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
这辆车的起步很平顺，而且动力也挺充足的，在满载的情况下爬坡也没有什么动力不足的感觉，平时在高速上面，我觉得开这辆车还是很带劲的，加速的时候推背感很强，而且这辆车的底盘也很高，这一点我很满意，因为我的老家在农村，有的地方的路就不太好走，总是有石头什么的，开这辆车回去再也不用担心会刮到底盘了。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
它带给我的驾驶体验还是很不错的，因为这辆车是一辆SUV，视线和视野都很好，我个人特别喜欢这种类型的车，在当时买的时候，内心也是有一点忐忑的，怕自己驾驭不了它，没想到这辆车还是挺好开的，油门和刹车都挺灵敏的，踩下去的感觉也比较舒适，而且动力也很充沛。
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
跑起来很轻松，这个车的动力非常强大，发动机的转速上来的时候就是轻松的跑起来可以拉上去速度的，上了高速，这个车的提速还是很稳的，速度么有去掐表，但是上到100的速度非常的快，在一个就是隔音效果还是可以的，高速上正常交流没有问题
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF41
提速很快，整体的加速能力做的相当好，而且这个方向盘好控制，转动也很轻松的，应该是电子助力吧，反正不用热车这个方向盘也不会觉得沉重，不用担心天冷了不热车方向盘太重的情况的。另外就是油门刹车的效果不错
AX7-2023款 马赫版 1.5T DCT DF31
动力很强，有着畅快淋漓的驾驶感觉，实力远远超过了大多数同级车，轻点油门有很强的推背感，红绿灯很难遇到对手，一给油瞬间就冲出去了，中后期输出也强劲而平稳，变道超车，爬坡都毫无压力，而操控上也没有难度，我女朋友这样的新手体验下来都说蛮好开的，方向盘指向很清晰，车身稳定性也高，再有刹车脚感不突兀，制动比较线性。