新帝豪
指导价: 6.29 - 8.89万元
综合维度评分
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
整车驾驶起来的感受，还是比较不错的，尤其是它的变速箱，调教它的变速箱，在升降档的时候延迟很小，尤其值得表扬的是没有顿挫感，这个是非常舒服的一辆车，好与坏就看我觉得就看它的变速箱，调教变速箱没有这车开着就是舒服。它不是一个性能车，加速感基本上是没有，但是提速并不太慢，毕竟是我是给老人买，所以说也不太追求它的加速感，反整体车来说开的还是比较舒服的，比较平顺的。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
试驾过程中，第四代帝豪尊贵版的操控性和稳定性真的可以，无论是在城市道路还是高速公路上都能提供稳定的驾驶体验。动力方面，搭载的1.5L发动机与CVT变速箱的匹配非常成熟，加速平顺，动力输出线性，日常驾驶完全够用。但是在底盘调校舒适性表现一般，对于路面上的颠簸路段有时候不太舒服，还有就是胎噪和风噪方面有的时候静音环境比较明显。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
动力系统还是比较不错的，油门也比较线性，不会有那种顿挫感，后段的加速也比较给力。要夸一下他的悬挂系统，调教的还是比较不错的，在颠簸的路面上可以过滤掉大部分的震动。车子的隔音效果做的也还可以，在高速行驶时也不会感觉到有特别大的噪声。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT旗舰型
我觉得这车开起来的感受远超我的预期，我试驾以前觉得这个价位的车，应该是能开就行了，没想到开起来无比的舒服，首先是提速舒服，这车匹配了一台1.5自然吸气发动机，动力完全够用，提速很给力，并且换挡很舒服，几乎感觉不到什么换挡的顿挫，升降档很平顺，然后是底盘滤震很舒服，可以很好的过滤掉一些细小的颠簸，无论是试驾还是试乘，都让我觉得挺不错的。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
这个车的配备1.5L自然吸气发动机，匹配的变速箱是CVT变速箱。驾驶模式上，第4代帝豪有经济、标准和运动模式，经济模式下油门踏板反应比较慢一些，当你加速时需要把油门踩的更加深一些，车辆才能有一个明显的加速动作，切换到标准模式以后，这种情况会稍微得到好转，但是如果想追求跟脚的驾驶感觉，还是要转换到运动模式，随着基础转速的拉高，运动模式下发动机转速十分愿意攀升到2000转每分钟以上，这个时候能压榨出发动机的动力，当然声音也就大一些，也能获得一些驾驶乐趣。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
这台车开上去，整体感觉还是不错的，除了油门相对来说提速不是太快，其他方面都还可以，刹车比较灵敏，悬挂调教的也比较好，在颠簸的路面能够过滤掉不少的震动，开起来还算平稳，车子的方向盘手感特别好，而且他回馈的力道也比较适中，不会偏轻，也不会偏重，属于刚刚好的那种。车子的隔音效果部分有待提升，在高速行驶的时候还是可以听到比较明显的发动机声，包括胎噪的声音比较大一点。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
车辆的引擎轰鸣声低沉且有力，在道路上行驶的时候，可以感觉到悬挂系统表现出色，无论是颠簸的路面，还是平坦的高速公路，都可以提供稳定且舒适的驾驶体验。加速的时候动力输出平顺且充沛，在刹车的时候，车辆的反应迅速而且准确。并且车内配备了智能语音控制系统，可以精准的识别我们的指令。很多功能都可以通过语音功能来便捷操作。并且车子的隔音效果做的还挺不错的，我们在驾驶的时候基本上没有听到过多的杂音。而且车子的底盘非常稳定，在过弯的时候没有感觉到明显的倾斜感。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
这台车子的驾驶感受总体来说，油门有点肉，就是提速的时候会有点慢，速度上去之后车辆驾驶起来还是比较平稳的。悬挂调教的还可以，没有特别大的颠簸感。然后车子的隔音部分做的还可以，没有听到有特别大的噪音，总体来说驾驶感受一般，但是也算是中规中矩。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
车子的油门感觉比较线性，提速需要一定的时间，爆发力稍微欠缺一点。当然了，作为一辆代步车的话，我也不需要他有太高的爆发力。操纵性比较舒适，方向盘手感不错，软硬适中。车子的隔音效果做的也还行，在行驶时基本上听不到有太大的噪音，包括它的悬挂调教的也是可以的，路面颠簸基本上都可以过滤掉。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
驾驶感受：这部车的驾驶感受还是蛮不错的，我们在驾驶中感觉到他的动力输出非常的充沛，超车加速没有什么太大的压力，而且他还配备了一定的安全辅助，让我们在开车的时候更加的方便快捷去进行一些操作，车子的悬挂调校也是非常的好，在颠簸的路面上也感觉不到太大的震动。车子的噪音处理非常好，基本上听不到有什么杂音，包括胎噪和风噪也是控制在可以接受的范围之内。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT豪华型
这台车驾驶体验还不错，通过宽大的车窗和清晰的视野，可以轻松地把握到车辆周围的状况。而且操作性也很出色，转向精准悬挂系统调教得当，操作起来感觉稳定且舒适。而且车子的降噪处理还可以，在路面行驶时没有感觉到有明显的噪音。
新帝豪-2023款 第4代冠军版 1.5L CVT尊贵型
车子的动力表现还可以。而且他的油门跟刹车都非常的灵，尤其是方向盘转向特别的灵敏，操纵感很强。而且这台车的底盘也非常的扎实可靠，我们在经过一些颠簸的路段的时候，没有感觉到有明显的震感。车子的隔音效果做的也是可以，噪音不会很大。总的来说这台车开起来的感觉还是很不错的，无论是从噪音的处理，以及底盘的调教，和方向盘还有油门刹车的灵敏度，都是可圈可点的。