XE
指导价: 39.8 - 61万元
综合维度评分
XE-2019款 2.0T 300PS 四驱Landmark Edition
豹子全铝用料，操控一向一流。比不上阿尔法，但绝不比3系差。
XE-2019款 2.0T 300PS 四驱Landmark Edition
操控蛮精准的，方向盘很轻，手感很好，刹车也很灵敏。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
转向还可以，但是左转方向打到4分之3的时候方向盘振动，一突一突的（确定了不是偏移预警）等有时间去4S检查一下吧，底盘偏硬，但是我喜欢。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
这个级别的车都开过，XE算是最强了，个人觉得
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
方向盘基本没有虚位，320也试驾过，各有千秋。都是操控性很棒的车
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
四驱真的太稳了。操控很稳，方向盘也非常顺手，转向准确不模糊。路况也挺好，坐姿很低有点跑车感觉。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
虽然是电子助力了，但是却没有失去太多路感，转向力度轻盈，地面的反馈还是能接收到一部分，可能是因为四驱系统的加入，感觉到转弯半径偏大，在停车或倒车入库的时候感觉尤为明显。 底盘及悬架：前悬架软硬程度类似于3系，软硬适中，日常行驶中不会有太大颠簸，急转弯的时候也不会支撑不足。后悬架可以说非常硬，真的是“硬”，比短轴3系还要硬，或者XE正是要通过这种坚守来达成一种和3系的差异，单操控这一块来说，这价位真的只有阿尔法罗密欧的朱丽叶能与之抗衡了。
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
这也没什么可说的啊 主打的运动车 肯定没问题 环岛60的速度还顶着油过
XE-2018款 2.0T 300PS四驱R-Sport运动版
这也没什么可说的啊主打的运动车肯定没问题环岛60的速度还顶着油过
XE-2018款 2.0T 250PS 两驱R-SPORT运动版
捷豹本身就是年轻和运动的代表，操控这东西也是没得说的，方向盘很轻，手感也很好，宝马3系常说的人车合一的这种说法，我感觉这更应该适合XE。宝马330短轴我的曾经驾驶过，但是给人的感觉XE会更加不错山路：过弯很稳，弯前刹车稳车身，弯心全油出，不要弯道刹车，能外弯切内弯是最好的万一打滑了，不要着急收油，直接全油门，反方向，就可以了。。。过弯必备。。。。
XE-2018款 2.0T 200PS 两驱R-SPORT运动版
操控一流，有车评人评价捷豹xe运动模式＋s档操控已经超过3系宝马了，我个人感觉就是这车好开，好开，很好开！底盘及悬架：赛道模式s档地盘硬，有韧性！开起来高速急转弯感觉车身很稳，普通模式感觉地盘变软了，舒适性提高！很聪明
XE-2018款 2.0T 250PS 两驱R-SPORT运动版
操控应该没的说了，试驾过宝马三系，老哥的车也是三系。不多说，公路不是赛道，极限不极限不敢尝试的，但是我个人认为不比任何同价位的差啦。