锋范
指导价: 7.98 - 15.98万元
综合维度评分
锋范-2018款 1.5L CVT舒适版
动力来的很平顺，像德芙巧克力一样丝滑！你试试就知道了 动力平顺性：没有顿挫感
锋范-2017款 1.5L CVT舒适版
动力不解释，1.5地球梦发动机131匹马力，1吨出头的车身重量，cvt变速箱配合非常好，非常平顺，新手开车不看表，不听发动机声音，都不知道什么时候换的挡。
锋范-2017款 1.5L CVT舒适版
车身轻、大码拉小车、动力还是可以的，建议：市区开小绿叶??。高速关掉（再开小绿叶??的时候省油、车不冲，高速的时候关掉在超车的时候更有信心）
锋范-2017款 1.5L CVT豪华版
新车落地从来没有超过2千转,可就是这两千转内轻松上100,由于有瞬间油耗看,油门不超两千转也不过百公里10升.CVT的变速优势,时速120也保持2200转,省油神器.动力平顺性：不知道是什么原因总感觉在放开油门的时候有几下拖拽感,不算很明显,由于之前经常开雅阁,雅阁就是一级一级的提升速度,开这台CVT就感觉脚踩着橡皮筋,可以理解为用橡皮筋拉动汽车,你啦多长,车子就回弹多少.
锋范-2017款 1.5L CVT舒适版
觉得没的说，只要肯加油，嗷嗷的！我平时开的比较稳，没有暴力加速！一般控制转速在2000以内。
锋范-2017款 1.5L CVT精英版
地球梦，没问题，10秒破百就喜欢就是本田的声浪……跑高速：高速120公里转速2100左右，150，大概就是2800这样，油耗低，
锋范-2017款 1.5L CVT豪华版
不用多说，数据在那里，1.5L131Ps的动力，红绿灯起步，转速超3000，基本上BBA都在后面动力平顺性：由于CVT变速箱，加速平顺性非常不错，不知不觉就到80迈了，低俗略微有顿挫，换挡积极性不是特别高，当然，这个级别这个价位的车，还是很不错的了加速表现：D档日常使用足够了，只要超过3000转，推背感妥妥的，超越道路上的其他车辆是轻而易举的事，S档还没有试过，毕竟磨合期，待出了磨合之后再好好试试跑高速：高速目前没跑过，日常80迈行驶，转速维持在1500rpm左右，速度比较慢，没有发觉车子有发飘的感觉
锋范-2017款 1.5L CVT豪华版
动力1.5L马力131正常行车D一定足够用的了，想要动力更加好可以换到S档，不过经常拉高转速对发动机也不好喔，而且油耗也相对应高了加速表现：D档足够日常家用，油门响应耶很快，只要舍得给油，不怕发动机拉高转速而降低寿命，一脚地板油，绿灯一亮，就是你跑最快，豪车请无视。动力平顺性：CVT无级变速箱配备1.5L的动力总成是非常顺畅，跟开踏板摩托车一样，CVT变速箱的优点大家都应该知道，重点是平顺又省油，那些说开的顿挫的，要么就是技术，要么就是他的车有问题
锋范-2017款 1.5L CVT豪华版
动力不用说，绝对满意1.5排量，131匹马力的地球梦发动机真不是吹出来的，起步舍得给油基本上秒杀同级车的车，1.5排量1.8动力，1.0的油耗，很不错，但我都是不开小绿叶的，开了后动力明显衰弱，肉肉的感觉。总体来说这个车在市区里动力还是卓卓有余的，满载五个人的时候，开空调，只是有点沉，但也不会出现动力不足的情况，相对于1.5小排量发动机来说，这动力绝对的难分。暂时还没上高速，不做评论
锋范-2017款 1.5L CVT精英版
动力1.5L马力131正常行车D跟开超跑似得，超车的时候可以合理切换到S档，闪两下远光灯，响喇叭，高转速，提速快，超车得心应手，妥妥的，S档一般在3~4千转，动力好像打了鸡血似得，完全好像再开1.8~2.0L的车似得，时速100以内无论是D还是S档提速都很快加速表现：D档足够日常家用，只要舍得给油，不怕发动机拉高转速，地板油或者使用S档，红绿灯摆脱后面的车完全没有问题动力平顺性：1.5LCVT的动力总成是非常顺畅，跟开踏板摩托车一样，这点大家都应该知道，重点是平顺又省油跑高速：高速公路上时速100公里~110公里，大概是2000转多，平时国道定速70~80，转数是2000转，跑高速是不错，车身轻，超车块，不过也担心没有车身稳定系统的缺陷
锋范-2017款 1.5L CVT精英版
起步快，提速快。动力说有就有，只要肯踩油门，一般都是D档。S档用的少，感觉D档就够用了。动力平顺性：加速很平顺，没有感觉到换档的顿挫感，这就是CVT变速箱的优势，可以说同级别的很少能达到这样的平顺。跑高速：跑过一次高速，超车很轻松，感觉车身很轻，底盘不厚重，速度在70公里以上车噪音比较大。噪音大，要开音乐才行。
锋范-2017款 1.5L CVT豪华版
锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。地球梦发动机名不虚传，目前为止，1.5L的自吸家有普通轿车动力比它强的没有。