Polestar 4
指导价: 29.99 - 53.38万元
Polestar 4-2024款 单电机标准续航PLUS
续航：符合预期，冬季时速120公里续航可以达到420。86度电池。够用了。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
续航：双电机感觉能耗不低，表显基本在26-30度这样，满电跑了5.5折左右，后续再观察观察。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
续航：
Polestar 4-2024款 双电机长续航
还以为到了冬季，续航会不太行吧，实际续航表现比想象中厉害，表显很精准，家用出行完全可以，甚至可以来个小长途自驾游，哪怕开着空调都没事儿，感觉掉电不快。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
最近这几天一直都在外面跑，跑了都有四五百公里了，电耗不是特别高，但是试了下充电，个人感觉充电速度不是很快。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
新车肯定是需要慢慢磨合的，刚提车到现在也就几天的时间，电耗稍微有一点忽高忽低，不是那么稳定，再加上最近气温又比较低，对电池也会有影响，所以实际续航肯定会有折损，目前满电正常行驶，大概跑个500-550公里差不多吧，肯定是够用的，但多少还是有点续航焦虑。
Polestar 4-2024款 单电机标准续航PLUS
我这款车的电耗还是有些高的，所以就导致我这款车的续航里程没有那么长，不过我这款车是可以快充的。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
对于一辆刚提不久的新车来说，电耗算是还可以了，但是在外面商业充电有些贵，所以我个人一般都选择在家里充，能省就省。车子的续航目前看来还不错，哪怕这么冷的天气受到的影响不大。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
个人觉得充电速度似乎不是那么快，不过平时也不着急用车，睡觉的时候及时充好电就行。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
百公里耗电17个多，冬季有这个续航表现绝对可以了，目前新车电耗还算稳定，也没有特别高。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
更推荐自己在家充电吧，在外面用商业电还是有点贵的，我们这边外边一度电1.5-1.8元，不划算。说到车子耗电，现在我感觉还好，主要我们这边冬天也不算冷，对纯电车还是很友好的。
Polestar 4-2024款 双电机长续航PLUS
刚提车的时候，我就绕着市区跑了好几圈，感觉电耗比想象中要高一些，经过我这几天的测试吧，综合电耗倒也能接受，百公里18个电，主要市区堵车多，也正常。自己家里搞了个充电桩，没电了随时充就行，外边充电还是不方便，主要商业用电比较贵。