瑞虎5x
指导价: 6.99 - 10.19万元
综合维度评分
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
电子转向，轻盈精准，能轻松转向，其他的暂时还没感觉
瑞虎5x-2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型
操控很精致，方向盘的手感握感都很好，一点都不沉重，非常轻盈，转弯的时候，比较灵敏，指哪打哪！ 底盘稳定性：转弯的时候稳定性很好，很稳重。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
这车的转向电子助力的，很轻指向很准，我比较喜欢单手操控，转弯打死松手会自动回轮，这个很贴心我很喜欢，刹车总成的表现很好，急刹车时能够很合时宜的刹停，急刹过一次，能紧急刹停刹住车，这车的地盘不是独立悬挂的设计，舒适性差了一些，但是整个车身的稳定性表现很棒。 ☆ 车身稳定控制：这车带着电子车身稳定系统，急转弯有感觉能给及时的进行车身修正。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
方向盘是属于比较轻盈那种，原地打方向都不会特别费劲的那种吧，因为自己还是比较喜欢开容易操控的车的嘛，另外真的要夸一夸瑞虎5X的底盘调教，说句实话还是让我蛮惊喜的吧，本身自己对于SUV的底盘调试就没有抱很大的期望值吧，瑞虎5X的操控感觉真的是比较惊艳我把，过弯道的时候能明显的感觉到无论是侧倾也好，还是稳定程度也好都是特别不错的那种。 刹车表现：制动效果我觉得是我开过车当中比较不错的了吧，而且制动的距离也好，包括刹车踩的时候那种感觉也好都是非常的明显，感觉很靠谱。安全感非常棒。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
这车的方向盘比较带劲，电子助力的方向盘操控轻盈，指向性比较精准，转弯掉头方向盘的回位很舒适，这个设计很能提升操控时的舒适性，9速的CVT变速箱升降档比较平顺，这车的刹车表现不错，有一定的速度时，一脚急刹可以很及时的刹停住。急转弯时整车底盘的支撑性表现比较令我满意，不会有明显的侧倾感，底盘的回馈及时，给人一种特别稳重踏实的感觉。 ☆ 车身稳定控制：这车搭载的是电子车身稳定系统表现不错，急转弯时的介入很及时，不会有明显的侧倾，这个配置真的可以很明显的提升驾驶时的信心和安全。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
方向盘很轻，不会说打起来很吃力的感觉。而且操控起来也是非常的方便，方向的精准度也够高，另外整个操控我觉得让我舒服的不光是方向，还有底盘的一个舒适度，过弯道的时候那种侧倾的感觉真的是非常的小，几乎是感觉不到怎么侧倾的感觉。 刹车表现：刹车的效果自己经过亲身体验的不用多说，很明显的制动体验真的是让我省了不少心。关键时候起到关键的作用。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
跑高速比较稳，操控挺好，方向反馈清晰，路感比较好。开起来有信心
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
大部分的一些实际操控的配置也都是配置齐全的，这点让我再次觉得选择了国产是比较适合我的，基本上安全配置和一些功能性配置很好用，而且实用性也是比较高的那种吧，整个车的指向性能还算不错，方向盘很轻，在原地打的时候几乎也都感觉不到什么阻力的感觉，很轻巧。 底盘稳定性：你别看瑞虎5X是SUV，但是底盘的稳定性真的是一点都不差，自己一个大破转弯差不多速度都没减去的情况下，车子稳稳当当的。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
刹车，过弯自己买回来的时候几乎都是统统试了一遍，驾驶的体验感还是很不错的。另外虽然你别看是SUV，但是底盘的稳定性非常的不错，过弯的时候侧倾很小，恰恰相反整个底盘的高度在市区里面的通过性反而不错，基本上任何的路面也都能完美的胜任。 刹车表现：刹车效果从短途看起来还是挺不错的，灵敏性也相当好。基本上踩下去以后就能明显的感觉到有制动力在，这点开起来最起码比较安心吧。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
方向盘操控起来感觉特别的轻松，在原地打的时候几乎都感觉不到什么阻力，感觉非常的不错。还有车上面的一些功能和一些配置操控起来也是比较简单。 底盘稳定性：底盘很扎实，虽然是SUV。但是开起来稳定性能明显的感觉出来特别的强，从过弯道的时候就能感觉的出来，自己也尝试过没减速的状态下过弯，但是侧倾基本上是很小，感觉不到什么明显的一个侧倾。 刹车表现：刹车效果很明显，整体的刹车制动能感觉的到，而且不用去很用力的踩也能感觉的到明显的一个制动力这点让我还是非常喜欢的。
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
电动助力转向确实也比较方便，刹车油门反馈也都比较及时
瑞虎5x-2020款 1.5L CVT豪华版
方向盘比较轻，操控方面还是比较精准，在高速上当时速达到100以上的时候方向盘会稍微有一点加重