迈腾
指导价: 18.69 - 30.99万元
综合维度评分
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
车子的底盘十分扎实稳重，感触最大的就是跑高速和过匝道时。跑高速时变道超车不会有飘的感觉，非常稳。每次过匝道时，坐在车内感觉不到车子有明显的侧倾，给人稳重的感觉。方向盘转动轻盈操作简单方便，媳妇开也能轻松上手。转湾掉头方向盘转向灵明度精准，完全是指哪打哪的状态。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
驾驶感受：我们家族的迈腾车很多，这也是我买迈腾车的原因，
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
330低功率发动机日常家用完全满足，山区道路只要舍得给油也是动力强，没有肉车，只有你右脚不给力。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
驾驶感受：起步微微肉。 跑起来。或者S挡。 那动力可以算心中想了。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
驾驶感受：第一辆车也说不上很有道理…至少我感觉很不错，提车第二周就跑高速去了，义乌到杭州，当天来回跑了270公里，油门动力随踩随到，刹车也很稳….
迈腾-2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG领先型
驾驶感受：高速动力够用 方向感很好 指那打那 跑高速特别稳
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
我买的2.0T的，驾驶感受没得说，动力很强，一般已经上下班正常使用，还没有试过百公里加速一类的哈哈，操控性也很好，开起来完全没有问题。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
动力还行，加速和动力输出很线性。无论是起步还是超车，响应迅速，驾驶非常顺畅。此外，迈腾的悬挂系统和底盘调校偏家用，比较软，开车的时候稳定而平顺，给了我很好的安全感和可靠感。\r\n弯路/并线稳定性：主动安全系统该有的都有，高速动力够用，方向盘主力适中，拐弯掉头比较轻松，进匝道车身跟手，车身侧倾感觉不明显。非常的稳重。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
\r\n跑高速：高速给力，加速强劲，超车就是一脚油门的事\r\n起步/加速动力：起步算比较平稳，很顺畅
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
我开了很多年的车了，怎么说呢，刚开始的时候操控有点不习惯，不过开久了觉得新能源的操控不错，不能说是特别好吧，但也不次，每次开的时候都稳稳当当的，最主要的是起步还没声音。而且动力可以了，过减速带的话已经完全没有问题了，还有超车的时候，动力也是充足而有余，真的不错。座椅的舒适性和包裹性都相当不错，操控灵活，整体还是不错的。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
我身边有些朋友说哎呀买车还是要买发动机带T的，这个说法就真的有点片面了，啥东西只要够用就行，我就觉得我这辆2.0L也不错，起步稳，不拖沓，高速路上面加速超车都很好，而且除了悬挂硬和方向盘重一点意外，驾驶体验感基本无问题。
迈腾-2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
我对车子的动力要求还是相对比较高的，所以选择了旗舰380，要说迈腾380的驾驶感受，就一句话动力输出强劲，让你开车，底气十足，两个字，完美?