CC
指导价: 24.99 - 29.29万元
综合维度评分
CC-2023款 380TSI 夺目版
我买的是2023款380TSI夺目版，2.0T的大众EA888发动机账面参数还是很不错220马力 7档湿式双离合 动力充沛 随踩随到，换挡的过程中也没有明显的迟滞和顿挫感，油门踩起来还是顺畅无比！\n底盘过弯的支撑性是非常不错的，弯路、山路驾驶起来的信心会比较足，过弯的车身姿态也挺美的。\n方向盘的大小和方向盘的指向性都比较OK,几乎没有虚位,大众在机械素质上还是自己的传统优势.
CC-2023款 380TSI 夺目版
动力充沛\r\n起步/加速动力：起步快速，后劲足\r\n跑高速：四平八稳，速度快
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受：个人的开车习惯是偏向于激烈驾驶的，特意去试驾了两三次才下定的，而且跟销售沟通一定要深度驾驶，这样才能完全体会到它在不同路况的驾驶感受，2.0T的动力系统，在高速上表现特别出彩，反应迅速，随踩随走，没有延迟，推背感那是相当哇塞。而且最重要的是，在高速行驶中，车身的稳定性也非常强，不会有飘的感觉，安全稳定性非常高，给我的感觉就是一切都在我的掌握之中。\n市区起步也是一路绝尘，遥遥领先。一般的电车都只能看到我的车尾灯，总结就是家用代步完全足够，激烈驾驶也不在话下。
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受那肯定没话说了 无论是起步提速 推背感真的很绝
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受：开起来让我最满意的莫过于这个发动机的动力输出了。这个高功率的发动机所带来的动力真的是非常猛，平时踩一脚油门就能给我很强烈的推背感，很有驾驶激情。悬挂给予的支撑性也很合适，这辆车的底盘调教既考虑到了乘坐的舒适性，又综合了驾驶的体验，底盘反馈的路感刚刚好，让我在坐的舒服的同时也能感受到路面情况，这点确实很优秀。双离合变速箱换挡很快，但是低速换挡有些顿挫，平时高架堵车的时候速度跟车一二三挡切换会有顿挫感，感觉平顺性还是差一些。方向盘手感非常好，开起来很轻盈，指向性也很精准，指哪打哪，没有什么虚位。油门刹车的脚感还是经典的德系传统风格，非常线性，踩下去的反馈很精准，可以给我很好的驾驶体验，让我激烈驾驶的时候更有信心，驾驶乐趣满满。
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受：加速灵敏，跑高速更是舒服，市区开的话也可以
CC-2023款 380TSI 夺目版
对于一个之前从来没有开过2.0T排量的人来说，380TSI的动力体验确实很爽，油门响应灵敏，起步加速快，偶尔我也会踩地板油，喜欢那种推背的感觉。
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受：23款大众cc夺目版发动机的制造工艺更加先进，性能更加的强劲，而且运行更加稳定，并且油耗也更低，汽车整体性价比更高。操作很灵敏，打方向盘也很精准，指导性很强，没有虚位，油门和刹车响应也比较灵敏，我是个女生驾驶起来也觉得很轻松，不笨重，目前驾驶感受还不错，很丝滑。
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受是我最喜欢的地方之一，因为它可以让我感受到不同的驾驶风格和乐趣。动力性能非常强劲，变速箱的换挡逻辑非常合理，换挡的速度也非常快，可以让车辆的动力输出更加平顺和高效。操控也非常出色，转向精准而有力，悬挂支撑性和舒适性都很好，车身稳定性和过弯能力都很强，让我在驾驶中充满信心和安全感。
CC-2023款 380TSI 夺目版
好开是一辆车最内在的东西。买这辆车的时候我也是去试驾了两三次才决定购买它的。有的时候就靠试驾一次那一点点路程很多东西都是体验不出来的。这个2.0T的发动机还是有点东西的，日常驾驶完全够用，只要我舍得踩油门，起步就绝对没有一点肉。上高速路之后提速快，加速反应也快。基本上油门一踩速度就会瞬间提升上来，基本上没有什么延迟感，只是隔音效果有点一般而已，这个也还好，日常使用也不会太多的去在意它。
CC-2023款 380TSI 夺目版
提速很快！跑高速很稳，省油，定速巡航功能很实用
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受：上一辆是日系车，这次换到了德系，操控没的说不会像上一辆跟开船一样。