iQ
指导价: 12 - 15.03万元
综合维度评分
iQ-2018款 高续航版 智联型
方向盘硬，车轻，风大都害怕飘，其他还好雨雪泥泞路面：一般市里没问题，下雨下雪没有影响，冰打滑很正常 底盘及悬架：底盘比较高，这个挺好，有的时候担心路边，完全白操心
iQ-2018款 高续航版 智联型
易，转向良好。基于全新电动车平台设计，刹车表现出色。不像一般的油改电车型，刹车感觉颇为乏力。
iQ-2018款 高续航版 智联型
底盘比日系车扎实和重，正常80以下，操控到位，我所在的城市常州基本已经全部城市化，已经走不上泥路了，但是我相信底盘的通过性肯定高于普通轿车。欧拉app升级后，比较有**，开启蓝牙钥匙，只要带着手机，走近车后，进门解锁按下车把手自动进入，出门闭锁按下手把手，启动，直接按一键，nfc卡都不需要用了。
iQ-2018款 高续航版 智联型
操控不错啊！经济档位ECO起步稍慢点其它很好用，提速很顺畅没有油车那种顿挫感，高速一点也不飘，厂家标注1.85吨呐。
iQ-2018款 高续航版 智联型
iQ的底盘做的是非常好的，而且操控起来也就是很平稳记得在回老家的时候有一些路段上比较有较多的坑，也是由于底盘比较稳，车子在过这样的路段的时候，走的也非常的稳当
iQ-2018款 高续航版 智联型
只是代步的，基本没操控可言！
iQ-2018款 高续航版 智联型
方向盘指向真的很灵敏，而且我也是拿驾照几年了，虽说驾驶的车型不是很多，但驾驶的时间倒是挺长的，整体的操控感觉是很棒，新能源的车型本身整体的重心稍微低一些，而且这样车再过一些颠簸路段的时候，感觉不会那么的明显
iQ-2018款 高续航版 智联型
操控和底盘方面，我比较喜欢它的转向系统，方向盘对路面的回馈比较到位，路感比较清晰，他的转向手感和转向的反应都挺不错的，在日常行驶时它给我的感觉也确实比较扎实，但是在过一些细碎颠簸和起伏时，它的滤震感有点过头了，在弯道中的侧倾有点明显，对于它的刹车和动能回收系统还是挺满意的，因为它在介入的时候不会让你感到比较突兀的那种拖拽感，刹车有点偏软。
iQ-2018款 高续航版 智联型
只能说这个车，方向盘比较轻，但是同时也很飘
iQ-2018款 高续航版 智联型
很好操作，上下班开车无压力，就是车内按钮还不熟悉。
iQ-2018款 高续航版 智联型
不愧是50:50配重，过弯操控十分好
iQ-2018款 高续航版 智联型
方向盘比较轻，尤其倒车时回正方向盘总是找不准。