i5
指导价: 6.79 - 9.09万元
综合维度评分
i5-2023款 1.5L CVT尊荣版
跑高速太省心啦，起步蛮行，开空调时间会很短，因为用的时间长了，自个坐在车内不舒服，方向盘很轻，刹车及时，新车可能缺点还木体现出来。\r\n弯路/并线稳定性：弯路平顺，并线稳定，不飘不移，甩出去，不可能，跑到线外，只要不分神，不与美女聊天，它就是你的好哥们。
i5-2023款 1.5L 手动优越版
加速稍微有点点肉，方向盘、踏板轻，操控性强，指向性准确，刹车灵敏，弯路车身很稳定。
i5-2023款 1.5L CVT豪华版
车子早上冷启动感觉挺热，开个几分钟以后动力还是够用的。
i5-2021款 改款1.5L CVT星耀版
整体来说动力还是能够90%完全满足家用。平时国道超半挂车的时候可能要费力一点，手动降档后转速维持在3500-4000转超车。高速路前期提速还算可以，但是90-120这段速度确实比较肉了，高速想急超车还真的得地板油。如果能把ECO模式改成SPORT模式就真的完美。 方向盘轻重：有轻盈、标准、沉稳三个可以选择，一般跑国道、市区都选择标准。高速和城市快速通道选择沉稳。整体来说还是不错，只是国道过弯的时候，车速大于55的话，有点不太好控制。 刹车灵敏性：随叫随到吧，驾驶里程不是太多，不好妄自评论，个人感觉还是很可靠的，没有急刹过
i5-2021款 1.5L 手动铂金版
动力超出预期，隔音和避震简直垃圾！ 起步/加速动力：起步和加速的动力都给到了惊喜，手动档到底是手动档！不敢相信1.5自吸的发动机居然体验到了推背感！那些说起步肉加速肉的要么是自动档，要么建议你先去提升自己的手动档驾驶技术！ 开空调/满载加速：开暖风空调空调对动力几乎没有影响，冷风暂时还没试过，不予评价，现在这天气温度都快0度了，就算开冷气估计也试不出效果来。 满载后对动力影响不算太大，差不多跟一人开车情况下开经济模式的动力差不多，可以接受，属于预期范围之内。 跑高速：高速行驶平稳，并未感觉到车身发飘，时速100之前只要舍得给油并且会降档的话加速还是挺强劲的，100到120的提速会稍有衰弱，影响不大，120之后的提速能力明显减弱，不过都到120了，差不多行了，咱毕竟是辆车，别去起飞。 方向盘轻重：方向盘三种轻重可选，可自行调节，个人建议标准模式，不轻不重，女士可以选择最轻的模式（叫啥名字记不清了）。 刹车灵敏性：平稳行驶过程中的刹车力度适中，比较好用。急刹车力度十分线性，属于偏舒适的调教，但刹停距离过远，这一点需要特别注意，提前预判，别真刹不住撞上了。 弯路/并线稳定性：由于悬架调教偏向于运动属性，在牺牲舒适性的基础上，过弯和变道的支撑力很好，能够给足驾驶者信心。
i5-2021款 1.5L 手动铂金版
踩着离合起步，响应很快，松离合，马上踩油门挂二档。基本上2000转速就可以升档了，感觉动力十足，速度立马就上来了，开起来感觉不错。 起步/加速动力：起步的时候，缓抬离合，然后轻踩油门，做好油离配合，基本上不会熄火。新手刚开始的时候，容易掌握不好导致熄火，多开几次，熟悉了基本上就不会熄火了。 开空调/满载加速：因为最近比较冷，一般会开暖气，市区油耗7到8个油，还行吧。满载的情况下，跑个100多码，一点儿问题没有，动力很足。 跑高速：高速只要舍得踩油门，轻松超车。新手在高速上，开120码，转速大概在2700转左右，油耗6个多，还比较省油吧。这么便宜的车，还要什么自行车呢。 方向盘轻重：开车的时候，感觉方向盘不轻不重。但是在加满油的情况下，感觉方向盘就变轻了，不知道为什么。
i5-2021款 1.5L 手动钻石版
驾驶感受：方向盘轻，提速可以，底盘也挺稳，跑过140，不飘。减震一般，对得起这个价位。
i5-2021款 1.5L 手动铂金版
驾驶感受：平时带娃的，开着轻松，停着方便，经济成本也是非常的低，后排不做人的时候也是可以放倒。然后当后备箱使用，虽然是日常代步的工具。但是这个车子续航比其他品牌的车子安全和续航我感觉还是很持久的。
i5-2021款 改款1.5L CVT钻石版
起步动力跟不上，需要自己踩油门。中期的话都还好
i5-2021款 1.5L CVT黑金版
没有开几公里，也没上高速觉得加速 还可以
i5-2021款 1.5L CVT安心版
动力也是可以的，车速的话轻轻松松的可以过120，方向盘轻巧不重，手感自然，车内的事业也是挺开阔的，车身还行，停车也挺方便的。
i5-2021款 1.5L 手动铂金版
还行吧，这个汽车，毕竟1.5自吸的，日常代步绝对够用，要是想超车地板油直接起步没一点问题