CS35 PLUS
指导价: 6.99 - 10.99万元
综合维度评分
CS35 PLUS-2023款 畅享版 1.4T DCT尊贵型
驾驶感受：提速很平稳，换挡也还可以，没有太大的顿挫感， 方向盘轻重：电子助力的，三种模式选择 刹车灵敏性：很灵敏，轻轻点就有 弯路/并线稳定性：很稳定，不会出现偏一边 起步/加速动力：起步有一点慢，不知道是不是我开的问题，提速还行， 开空调/满载加速：开着空调转速高了，提速嘎嘎猛
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
车很好开，动力比较跟得上。城市道路红绿灯起步速度满意，加速超车动力也都跟得上。车身比较灵活，转向停车都比较方便。 刹车灵敏性：刹车踏板高度比较合适，反应比较灵敏，也比较线性。
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
动力的话，的确是够用的，也没有暴力驾驶过，想的速度、激情肯定是与油耗成正比的。
CS35 PLUS-2022款 1.6L 手动豪华版
驾驶感受：其实总体来感受，这个车的1.6L发动机日常用还是足够的。起步还不错，加速也挺快。但是高速欠缺爆发力，冲劲不够，基本没什么推背感。在这一块还是差一些。还有就是打火后发动机抖动比较明显。上高速之后的隔音效果不好。
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
1.4T发动机动力很不错，老家有很多坡，但是开起来一点不费力，只需要多踩点油门就上去了。隔音方面还不错，平时在市区行驶基本上听不到外界的声音，只有上高速或者是急加速的时候，才能听到发动机的声音。就是底盘比较硬，如果调得软一些，坐起就更舒服。
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
驾驶感受：这个车动力还算给力，我除了开乡村道路，还经常会开盘山路，这个车上坡给力，动力十足。但是这个车在过急弯道的时候有时候感觉有些许得不稳，也不知道是不是心里作用。踏板各方面软硬适中，不费脚。然后起步方面还可以，就是在低俗行驶的时候有些顿挫感。加速超车没有任何问题，完全不用担心，平滑顺畅。
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
驾驶感受：我除了驾校的车，这是我上手的第一辆车，唯一的感受就是真的比教练车好开太多了，开起来也很简单，自动挡的也不用想着挂挡啥的，这么简单都有点不适应，左脚总是不自觉的用力踩地板。
CS35 PLUS-2022款 1.6L 手动豪华版
这个车的动力如果只是日常上下班那就够用了，但是在高速上提速的时候加速就有点慢，希望可以改进一下，还有在低速行驶的时候，发动机的抖动比较大，在高速路上的时候风噪和胎噪比较大，总体来说的话驾驶感受不好不坏，没有特别大的亮点也没有特别不能忍受的缺点。
CS35 PLUS-2022款 1.6L 手动豪华版
驾驶感受：这款车的驾驶体验还是不错的，首先车很高，开起来的视野就很不错。再一个就是油门和刹车踏板都松紧正好，踩起来很舒适。动力方面也算不错，上坡不吃力，下坡稳定性好。手动挡开起来操纵性很高。方向盘有一点点重，希望下一代可以改进。
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
动力不错，油门一踩，速度就上来。就是现在天冷了，刚开始发动机噪音有点大，车暖起来了就可以了。车的底盘也还可以，不算矮，走村里有的地方不大好走，底盘必须高点，我这个车完全没问题，而且走一边高一边低的地方，
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
我是新手，开起来感觉很方便，也敢开，再说车也比较便宜，多少磕碰点也不是很心疼，当时买车就是奔着练手去的，就是在二三十上有顿挫感。
CS35 PLUS-2022款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
蓝鲸发动机套件是我选择这车最大的动力，车到手试了试，果然超车毫无压力，国产小钢炮的感觉。虽然比75的2.0中后段再加速能力差不少，但是如今这差不多两位数的油价，和不经常跑高速来说，35比75更加适合我的需求。