北京EX3
指导价: 11.99 - 16.39万元
综合维度评分
北京EX3-2019款 R600 劲尚版
驾驶感受难道只能有动力吗？减震硬邦邦，简直就是两根铁棒在支撑，小坑不管用大坑用不管，你们这减震是摆设吗？减震全靠抖擞，能把腿擞麻，共振后尾门内部软胶把漆都擦掉了，你说这共振抖擞大不大？还是说油车改过来的？油车车头和电车车头重量一样吗？减震硬度不用重新调校吗？没开过啥好车，但是也开了好几辆了，减震还不如五菱货车舒服，真差劲 跑高速：动力充足，随时都可以提速，高速D挡跑过160，高速100-120时速续航打折，续航476续航高速能跑350左右 上坡动力：上坡超车贼爽，看别人油车吭哧吭哧的想超谁超谁，毫无压力，动力充足
北京EX3-2019款 R600 劲潮版
动力真的可以红绿灯想第一没几个车能干过，跟几何c比好像比几何动力小点几何50迈车油门到底能挠轮
北京EX3-2019款 R600 劲风版
如果不怕费电，运动模式真的爽。本人开车很少激烈驾驶，正常模式下，油门反应中规中矩。
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动力充沛，甚至起步轮胎能打滑。上坡有辅助不怕溜车。
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城市道路动力正常，感觉和燃油车没什么区别，以后也没打算用它跑高速，就是遮风挡雨通勤使用。
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动力基本能做到随叫随到。加速这个东西可以不经常用，但是一定要有，指不定哪天可以帮你脱险
北京EX3-2019款 R600 劲尚版
电动机和eu系列是一样的，300N，加速比较稳，舍得踩的话加速超车什么的足够了。开到S档的话，和汽油车感觉车不多了，没有拖拽感。动力回收我感觉除了3档，没什么特别用处，还徒增拖拽感，续航也没感觉有节省。所以只是单纯跑市内的我一般用S档，跑高速我一般保持在90左右，动力完全够用的，再快的话，电耗就有点不值得了。而且又引出了制动的问题--请看操控部分...
北京EX3-2019款 R600 劲潮版
这个车的电机功率实在有点变态了，160KW！要那么强干嘛，家用车，舒适安全才是最重要，毕竟不是性能车啊，如果电功率降到110-130KW，不知道是不是能增加一定的续航里程？
北京EX3-2019款 R600 劲潮版
电动机的初始扭矩可以达到最大，这是燃油车无法比拟的。所以，起步时总能第一个冲出去。车速110公里以下提速极快，超车很轻松。再高的速度还没有试过，以后再说。
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非常满意，虽然是女司机，依然不爽别人随便变道，插队。我喜欢用能量回收2档，1档的话能量回收差一点，2档刚刚好，3档有点太强了，一般不会用到
北京EX3-2019款 R600 劲尚版
碾压油车 红绿灯第一个冲出去 后面的车还没起步
北京EX3-2019款 R600 劲悦版
在电动车里应该不算最好，尤其到电量不足的时候动力明显下降。