D60 EV
指导价: 13.98 - 15.8万元
综合维度评分
D60 EV-2022款 标准续航舒适版
车身方向盘也比较灵敏，车机系统也好用，操作起来挺方便的，车身尺寸不大，在市区转弯调头，有时候一把就能过。
D60 EV-2022款 换电版
车子很好开，转向灵活轻便，视野非常开阔，熟悉以后，我对于车身的位置都能很好把握，一些狭窄路段会车也不心虚。作为一款纯电动车，D60EV的电门和刹车踏板和普通汽油车并没有太大区别，操控上给我的感受非常自然。
D60 EV-2022款 标准续航智享版
操控功能特别多，辅助功能帮助起来也是很方便，而且这车的调教还不错，开起来给人感觉就很随心那种，就仿佛天生为我定制的方向盘。
D60 EV-2022款 标准续智行版-出租
方向盘转向力度轻盈，电门和刹车踏板行程非常线性，很好控制。过弯时，悬架虽然会有一定侧倾，但也不会过于明显，偶尔速度开快些，它的车身动态也能在我掌控之中，不会觉得拖沓，挺好开。
D60 EV-2022款 换电版
这款车的操作灵活的，而且方向盘的转向也轻便，开起来会有人车合一的感觉，而且车辆的转弯半径也是很小的，在路宽狭窄的情况下去掉个头什么的也是很方便的，一把盘子就能打过来的
D60 EV-2022款 换电版
操控手感很简单，因为本身就是一辆比较好开的车子，所以在操控这一方面完全没有什么特别大的难度，这一点的话，我认为他做的还是很不错的，确实在这个使用上是比较简单的一个地方，比较容易掌控的一个地方。
D60 EV-2022款 标准续航智享版
这款车的方向盘操作起来很柔和的，转动的也比较的轻盈，单手操作方向盘的话也是没有感觉到疲惫的感觉，驾驶起来很稳定的，偶尔给我老婆在开的话我也是挺放心的
D60 EV-2020款 标准续航智行版
现在新能源的车配置都特别好，这款车的操控配置很不错，齐全也实用，标配的话家用完全够用，车子很好开，电车的操控特别轻巧。
D60 EV-2022款 标准续航智享版
就是这款车子开车的时候还是挺方便的，开起来方向盘转向也很精准，用起来舒适，但是我觉得车门有点重，有时候在副驾驶女朋友去关，车门老是关好几次还能关住，所以我觉得做的有点不是特别合理吧，希望有待改进一下。
D60 EV-2022款 标准续航舒适版
操控性能比较好，方向盘轻盈精准，几乎没有一点虚位，刹车灵敏，制动距离短，油门响应及时，跑高速车身稳定性也比较好的，底盘调教很稳，刹车辅助性能很好，我还是很满意这一款车子操控的。
D60 EV-2022款 标准续智行版-出租
车子的操作还是很简单，方向盘的灵敏度很高了，包括油门刹车这些调节都刚刚的好，而且偶尔这款车是给我女朋友在开的，女司机开这款车的话也是没有什么难度的，车子的转向是比较小的，转弯的时候没有困难的
D60 EV-2020款 标准续航智行版
操控算是比较好适应，当时适应了两天。上手比较快，方向盘的转向精准度也很高。