F-150
指导价: 72.08 - 73.08万元
综合维度评分
F-150-2019款 3.5T 性能劲化版
得力于FOX自适应电动调节悬挂系统，开起来非常轻松，后整体桥让悬挂变态拉伸，很难形成交叉轴
F-150-2019款 3.5T 性能劲化版
一台这个体量的皮卡，我要非给5星肯定是不合理。但是，猛禽的调校加上FOX已经超出了我的预期！这里所有的智能辅助系统不谈，只说车辆原生状态。 方向盘操控感：方向盘沉，硬派越野的标准一定是沉的，猛禽也不例外，但是沉就是安全感，我一直这么觉得。指向良好，这里不能说是精准，毕竟这么大个家伙，有点虚位都在能接受的范围内。 刹车表现：刹车踏板也是偏重的，和方向盘一样，重就是安全感的体现。大家伙的刹车距离很好，主要是如果你不超速，其实刹车肯定够用。 四驱稳定性：猛禽的四驱因为19款有4A可以选择，所以只要不越野我基本都是设置在4A，轮胎只要打滑介入的还是很快的。这里重度表扬一下这套FOX避震，很聪明，什么样的路况就变成什么样的状态，很省心，傻瓜好用型。
F-150-2019款 3.5T LTD
非承载式的车身本来就是为越野而生，这个操控确实不错，本来车子底盘就比较高，就算是在不升高的情况下坐在车子里面，感觉坐姿都已经是非常高了，我们车友群的车友还有身高车身的，那真的就是公交车的驾驶视感了，轮胎是一个20寸的，胎宽适275毫米，真的是非常的稳。
F-150-2019款 3.5T LTD
怎么说呢，有种很紧凑的感觉，整体性很强，开起来很有高端SUV车型的手感。强悍四驱系统配备电控后桥差速锁，刹车特别灵敏，这么大的车型原本以为会刹不住，但是没想到比一般的轿车都好。而且减震很好，得益于强悍的悬架系统，就算是那种凸凹不平的路段，也没有很强的颠簸感，它会让你感知到路况，但是不会让你觉得不舒服。最让人惊喜的就是静音效果了，驾驶噪音特别小，虽然是皮卡，但是比一般的SUV车型静音效果都好。
F-150-2019款 3.5T 极地蓝光限量版
驾驶很轻松 去哪里都很有信心 加了一根后平衡杆。过完更有信心
F-150-2019款 3.5T LTD
高大威猛的外观以及良好通过性能，真的是非常棒。操控起来也很容易上手。
F-150-2019款 3.5T LTD
底盘高度很高，拥有很好的通过性能，偶尔可以去野地里越野。油门踏板的脚感很舒适，不会感到沉重。油门踏板和刹车踏板都可以进行高低调节，虽然LTD的整备质量超过2.5吨，但是拥有3.5t双涡轮增压发动机，丝毫不会感到吃力。刹车系统很出色，可以很好的刹停，并不会感觉这么大体型的车刹车刹不住。方向盘的力度也偏轻，我老婆她自己开还是比较轻松的。LTD车型采用前双叉臂式、后钢板弹簧（3片）的悬架结构，并不会感到强烈的颠簸感，而且它还拥有强悍的拖拽能力，出去游玩拖个房车根本不是问题。
F-150-2019款 3.5T LTD
车子有点大，操控起来不是很方便，特别人多车多的地方，停车多次想甩方向盘走人。
F-150-2019款 3.5T LTD
操控性有所欠缺，车身太长，有时候换个方向太难操作，车技不好的话很费事。
F-150-2019款 3.5T LTD
虽然看起来体积巨大，但是操控起来并不会感觉有笨重感。家里人在没有接触它的时候，都称之为开坦克，但是接触后，都觉得开起来很轻松。就连我不喜欢开大车的老婆，接触后也是喜欢驾驶它了。跑高速的时候特别平稳扎实。
F-150-2019款 3.5T LTD
操控性跟小轿车是比不了的，方向盘对于开惯小轿车的人来说，可能因为车身比较大的缘故，在一开始时不太好上手，不过时间久了就没有什么问题了，但是方向盘的操控还是比较精准。像我这种开惯了皮卡车型的老司机就觉得很稳了，而对于我媳妇来说，她就不敢上路了。
F-150-2019款 3.5T LTD
我本来以为这辆大家伙会不好操控呢，确实刚从SUV换上皮卡的时候，有点不太适应，底盘高座椅高，视野变得好了，有一种居高临下的享受的感觉，因为有着灵活的四驱系统的加持，同时悬挂很不错，各种难走的路面轻松的应对，而且方向盘的手感不错吗，转向精准，油门反馈也不错，只要轻踩油门动力就上来了，非常的灵敏。