嘉悦A5
指导价: 8.48 - 11.58万元
综合维度评分
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT网红版
方向盘灵活没得虚位 ☆ 车身稳定控制：急转弯我最喜欢了，别人都要减速，我加速通过，车子平稳舒适 底盘悬架支撑：尤其是急转弯，我最喜欢了，山路一转眼80码平稳通过，
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT网红版
指哪打哪，操控非常好，非常灵敏，驾驶感觉非常良好
嘉悦A5-2020款 1.5T 手动精英型
车子的操控还可以，只要开的别太猛，还是很不错的。方向盘的手感很好，轻重适中很好操控。开车的整体感觉还挺顺手的，我本身也很习惯开手挡车，所以没用太多时间和车子进行磨合，上车开了没一会就适应了。我自己很喜欢车子的开起来的手感，很好操控一点都不难。油门和刹车也挺灵敏的，很有安全感开着也不累。
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT超越+型
之前没开过什么车，但我感觉嘉悦A5相比同级其他车是很棒的，特别是它的底盘，是经过大众专家精心调校的，行驶在路上，总感觉很稳很扎实，不管是主动安全还是被动安全方面它都让我特别省心，就像自己的命运掌握在自己手里一样。其实生活中真正能给我们安全感的可能除了父母就是自己了，但现在又多了它，人生足矣。
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT精英型
方向盘操控十分轻便。平常我在市区开的多一些，转弯掉头
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT梦想型
不同的车子开起来的感受的确不一样，就像是每个人都有自己的脾气一样，以前的那台车子感觉脾气很古怪，上手很难，特别是离合器和刹车用起来很不舒服，开一小会儿车就觉得很累了。嘉悦A5上手很快，没两下就能摸清楚这个车子的脾气了。独立悬挂开起来的感觉也有质的提升，以前的车子在高速上我觉得有点飘，速度快一点的时候变道也只敢缓缓的变过去，太快的速度会觉得车身不稳，现在的嘉悦A5开起来就敢放开手脚了，在变道和弯道上都拥有很好的悬挂支撑性，高速上速度快一点也不影响，反正一直都很稳。开过嘉悦A5以后，我觉得现在国产车的进步不只是在外观上，在机械质感上也有着很多的提升。
嘉悦A5-2020款 1.5T 手动精英型
车子方向盘轻重还挺适当的，开起来不会觉得难受，转弯的时候也挺顺手，但是美中不足的一点就是它换挡的时候感觉不怎么流畅，总是会出现卡顿，尤其减速换二档的时候，顿一下才能够成功换好，这就让人感觉不太舒服，如果新手驾驶的话，遇到这种情况肯定会紧***紧****开不好了。如果大家技术不够成熟的话，我觉得还是谨慎选择吧。
嘉悦A5-2020款 1.5T 手动超越+型
这个车的操控我觉得还是非常给力的，整个车的驾驶感受非常不错，而且这个车转向非常的灵活轻盈，这也是这个车一个非常大的优点，总体来讲这款车属于那种非常好开的类型。
嘉悦A5-2020款 1.5T 手动精英型
这车的操控非常的灵活，转向手感比较轻快，驾驶乐趣还是比较高的。
嘉悦A5-2020款 1.5T 手动精英型
以前一直开爸爸的自动档，手挡车稍微有些不适应，但车子算是很好开的，差不多半天就很顺手了。方向盘挺轻的很好操控，转弯的时候单手操作都很轻松。且没有误差也很有安全感，就算是新手也会很容易上手。
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT超越+型
我觉得操控挺容易的，方向盘油门辅助都很好控制，没有太困难的操作也没有失误过，感觉还不错，新手也还容易学，我老婆也开这车，她也是刚拿了驾照拿这车练手，没开几次也理顺了，让她一个人开出去也能够放心，不用担心安全问题。然后她给我的反馈就是，手不累脚不累，视野也合适，方向盘转着一点都不费力，刹车也踩着灵，倒车有倒车影像，多练几次不头疼倒库，上路的时候控制也很灵活车型小怎么开都可以，反正她没有手忙脚乱过，心里很有底。
嘉悦A5-2020款 1.5T CVT精英型
方向盘可以在屏幕里更改，可以改变三种模式，轻重三档位可以调整的。我跑高速都是调整最重，很实用的。