揽胜运动版
指导价: 96.8 - 130.8万元
综合维度评分
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
对于这个车的配置没什么话想说的了，这样的配置给了自己比较大的自信。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
高高的坐姿真有点一览无余的感觉，在路上可看很多车的车顶，感觉比之前开过的面包车还高，最最喜欢的就是这个原厂电动踏板，每次解锁上车都有点仪式感，这个是真喜欢
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
这个车的配置当然是比较高的，有太多我想要的配置，这个车基本上都是有的。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic HSE
这车的驾驶视野特别爽。一览众山小的感觉。因为车比较重。动力没有小车的推背感那么强烈。但是速度起来很快。实车和网上图片比起来实车更大气，科技感更足。100万的车纯粹就是看个人喜好。这车气质不是X5 GLE能比的。一个字帅。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
外观及座姿高大，内饰豪华，动力强劲，品牌也还可以。
揽胜运动版-2023款 P360 S
作为一款豪华SUV，揽胜运动的价格定位相对较高，但它也提供了相应的物有所值。车辆内部以及外观设计都充满了豪华感，精细的工艺品质和豪华配置让人们感受到驾驶的尊贵和奢华，这些无疑是为价格提供充分理由。在试驾过程中，我更是对揽胜运动的表现感到惊喜。首先是驾驶体验，揽胜运动搭载了一台强劲而高效的发动机，提供出色的动力输出和平顺的加速感。悬挂系统和底盘调校让车辆稳定性和操控性表现出色，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能感受到它的稳定与响应。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic HSE
外观霸气，座椅高坐在别人脑袋上开的，悬挂适中可能我开的自动模式吧，有时候硬有时候软，英国之宝的音响不错，后排空间比上一代大多了，通风加热真爱。动力方面一般，上一辆车是e300刷过一阶推背感拉满，这个没有那个强感觉，不过这么大车我也改了暴力驾驶的习惯了，油耗方面目前19.6可以接受刚刚提车一周的时候30个油，90L的油箱正常上下班开个10来天吧。这代的自动泊车功能和行车可视系统挺方便的，亲测倒得比我好哈哈。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
车子座椅比老款舒服了很多，悬挂也没有老款硬，偏舒适了。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
非常喜欢揽运的外观设计，三个线条勾勒出简单大气的设计风格，力量+不拘一格的指挥官造型不像卫士那么粗狂，躁动的设计隐藏在相对绅士的外观下面。讲究一个藏字。艾格峰灰色在阳光照射下透出特有的金属质感，金属原有的本色。这代的内饰也是我所喜欢的，简约的大屏幕配合着必要的实体按键，方便又实用。坐姿高大，视野非常好。动力充足，调教的非常紧凑对比起揽胜完全不一样:揽运一个字“动”，而揽胜一个字“稳”。前排舒适度合格，后排没坐过。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
最满意的是外观有着和揽胜一样的气场，高大磅礴，一看就是成功人士开的车，给我的自信非常足。内饰豪华，中控的设计很高级，皮质材料触感非常棒。动力也非常强劲，400匹的马力加全时市区，别看车大开起来像是一个灵活的胖子。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
路虎品牌知名度比较高，不输BBA，经典的造型风格看着大气，给人自信
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
综合性最满意，没有短板，能代步，能越野，有颜值，有空间，干啥都能行