MG6
指导价: 10.98 - 13.98万元
综合维度评分
MG6-2021款 Pro 1.5T 自动领潮豪华版
它的动力挺充足的，就算是在满载的情况下爬坡也没有动力不足的感觉，而且这辆车的提速也很快，起步很强劲，基本上是轻踩油门，速度立刻就能上去，没有延迟的感觉，每次等完红绿灯开着辆车的时候，都能第一个冲出去，感觉还是很有面子的，就是这辆车的隔音效果不是很好，平时在市区里面开，能感受到比较大的发动机的噪音，在高速上面开风噪也比较大。
MG6-2021款 Pro 1.5T 自动领潮豪华版
整辆汽车的动力很足，起步速度也很快，给我带来了满满的冲刺感在开车过程中，它并没有十分的拖拖拉拉，反而是给人一种十分利索的感觉即使在高速起步的过程中，它的发电机也不会发出噪音来干扰我们的驾驶感受，整体的行驶空间都能让人感觉到很舒适，很放松车身的稳定性也是值得夸耀的地方，在车内行驶的时候，整体一路下来的体验都是比较平稳的
MG6-2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
车子开起来还是很舒适的，一体式的运动座椅+bose音响，181匹的马力，操控感驾驶乐趣绝对是有的，方向盘还是翻毛皮的，触感也舒服，有个槽点就是胎噪有点大，偶尔不开音乐的话，长时间开有点难受，多媒体的流量才2G，太少了，搞得我要自己开WiFi。。。。（自从买了名爵6pro，路上，路边看见MG都格外的亲切，好像看见老朋友一样。。。）
MG6-2021款 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版
这个动力和比较的优秀的加速起步都比较的不错，车身一点都不影响这款车的动力和性能，随叫随到，动力输出特别平稳，后来发现自己想太多了，在速度方面也是非常棒的，没有停滞感。
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驾驶感受是真的舒服，动力+运动模式，对于年轻人，真的没有抵抗力，推背感，声浪极大满足了我的虚荣心，真的开着超舒服 起步/加速动力：开着运动模式，地板油起步，轮胎摩擦地板的声音，可惜尾翼不是自动升降
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我觉得驾驶感受挺突出的，因为动力强，1.5T的涡轮增压，可带劲了，每次有点啥事提速的时候都可速度，从提车到现在没有一丝一毫的迟钝感，爬坡的时候也是十分容易，而且在倒车的时候有辅助影像，后边的情况直接呈现在中控屏上，不需要左顾右盼的去调整位置，倒车省时间、省力气，可以一步到位，十分的顺畅。
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驾驶感受非常好，因为这款车它的定位就是运动型的家用车，所以开起来肯定是要比其他的买菜车好的。比如它的1.5t发动机就有着充足的动力，加速的时候后劲儿十足。还有就是它的底盘的支撑性也非常好，就算是车速挺快去转弯，车身也可以保持一个很好的姿态。
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这台车用的是1.5升的涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛米，动力很足，三个模式，我最喜欢舒适模式，开着比较流畅。
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开上路了以后的感觉很不错，坐着感觉很稳当，开起来的感觉也是很舒服的。车子的提速也很快，基本上油门深踩一点下去以后马上就能提速上来了，这一点我还是很满意的，我在路上开的时候最讨厌的就是碰到那种开的慢吞吞的小乌龟了，现在直接找到机会一脚油门就能超过去了。就是隔音效果有点差，尤其是跑高速的时候这个感觉就特别明显。
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驾驶感受：MG6这个车子还是很好开的，我和女朋友两个开了几天以后现在起来就很顺手了，平时我们两个换着开也挺好的。 起步/加速动力：车子的起步动力都是比较强劲的，油门一踩速度就上来的感觉。 动力平顺性：现在是新车我们开的也没有太快，平时开得慢的时候，车子也比较平顺，没有感觉到顿挫的感觉。
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操作对我这种开了老公车好几年的资深女司机来说，小菜一碟，不过车子操作也确实简单，方向盘转向灵敏，刹车油门反应也很迅速，新手小白也能很快上手的。我这款车动力是1.5T的，我现在有点后悔，当初怕动力不够，现在觉得1.5T的动力也完全够用。这车加速性能确实优越，最起码在油车里是数一数二的，开上它，我也是风一般的女子了。
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在市区使用的次数比较频繁，所以我考验的不是他的动力，而是她的反应能力，这让人值得庆幸的就是这辆车子搭载了自动驻车，平常碰见红绿灯就可以利用自动驻车，整个过程车会变得格外的顺畅，不会有明显的推背感和顿挫感，而且上坡的时候也有上坡辅助，除此之外，方向盘也是多功能的驾驶模式，我最喜欢的运动类型，刚好配有，手感很足。