傲虎
指导价: 29.98 - 33.08万元
综合维度评分
傲虎-2023款 2.5i 探享版 Eyesight
油门线性，指向精准，有陡坡缓降和X-MODE,非常安全
傲虎-2022款 2.5i 旗舰版 Eyesight
动力只能说较为平顺，可能个人开车比较佛系，也不是很在乎，刹车脚感感觉不是很好，不是非常线性，初段有一空挡。底盘好评，刚柔并济，比我的第一辆车感受好很多，有高级感。
傲虎-2011款 2.5i豪华版
这个车的整车设计和诉求就不是暴力驾驶的家伙，稳稳当当，安全第一 动力平顺性：比开过的奥迪的CVT舒服
傲虎-2022款 2.5i 旗舰版 Eyesight
驾驶感受：转向灵敏，高速变道给予充分的信心，车辆侧倾幅度小。
傲虎-2010款 2.5i 豪华版
ej25发动机起步不如fb25的发动机，但是中后段要强一些，驾驶感受没有给满分，原因也许是原车用了扁平比60的轮胎，可能是因为要兼顾越野用途，所以原厂胎影响了一点点操控，即使这样，操控，高速并线也强于市面上同价位同级别百分之99的suv，动力不如q5，但是操控要高于它，在这里就不跟国产车比了，即使12年过去了，现在的国产车也无法和当时的傲虎比较，我很爱国，但是自主品牌真的还有很远的路要走，
傲虎-2022款 2.5i 旗舰版 Eyesight
踏板很灵敏，提速也非常快，跑高速的时候只要猛踩一脚，动力随叫随到
傲虎-改款2.5i 运动限量版 EyeSight
动力强劲，起步快，动力平稳无噪音，上坡有抓力
傲虎-2020款 2.5i 运动限量版 EyeSight
我上两台车：奔驰旅行版1.8T，路虎发现3.0T，各有各的不同，各有各的优势，个人觉得2.5自吸174匹，开着舒服，加速超车足够用了，cvt变速箱平顺性很好，没有涡轮的顿挫感！ 动力平顺性：堵车是开启acc跟车系统，方向偏离系统，很轻松愉快 加速表现：加速中规中矩吧，没有暴力狂的驾驶习惯。安全舒适就好
傲虎-2019款 2.5i 运动导航版
对于一辆重达1，65吨左右的中型SUV，自吸2.5排量，175马力，这样的动力应该说够用。80码以下反应积极，100码以上加速激情不够，缺乏推背感，不过高速上行驶120左右超车没有压力。山路行驶上坡开启M档动力足够。
傲虎-改款特装版EyeSight
18年改款后的傲虎，在CVT变速箱上进行了链条节距优化，由6速模拟改成了7速，之前那种闯动感没有了，取而代之的是更平顺，更快的相应。虽然只有2.5自然吸气的动力，但是输出丝毫不差，法定速度区间给油也会持续输出，唯一不足就只是上高原动力衰减，以及120码以后超车动力爆发不急涡轮车。
傲虎-2020款 2.5i 豪华导航版 EyeSight
2.5自吸的动力还是够了，就是超车的时候弱了点
傲虎-2020款 2.5i 运动导航版 EyeSight
提速表现良好，动力输出对2.5L排量来说算强劲。