欧蓝德
指导价: 19.98 - 34.48万元
综合维度评分
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱旗舰GT版 7座
空间大，油耗低；SAWC公路性能强大，高速过弯有信心；FCM相当的灵敏；长途能提供有2个躺位；
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
整车进口，对于进口车的装配工艺、配件和品控还是有很大的信心，欧蓝德最主要的优点就是耐造毛病少，发动机技术算是三菱最新一代技术，最大的亮点就是取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术。四驱，满足一般烂路和冰雪路面的用车需求。红欧回头率超高，底盘支撑非常有信心，尤其在烂路和弯道，车辆操控很稳定，车辆空间很好，满足日常家用和外出。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
可能开车油门轻的缘故，变速箱学习功能，偶尔会在20-40时速区间，发动机转速1200转时出现拖档抖动现象，比较郁闷，油门给大一段时间变速箱自动适应后抖动消失。去过4S店做过电脑检测，检测结果显示没有问题，分析一就是油门轻造成变速箱自动学习形成脱档，二变速箱换挡逻辑电脑程序需要重新编写，造成这个问题。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
16款外观设计颠覆了13-14款设计，外观大气，车身修长，比途观长一截，红色欧蓝德回头率很高，其标志性的X型前脸设计，看起来相比老款更加具有冲击力，前大灯组很漂亮，设计也更加犀利，有很强的视觉冲击力，有人等红灯时专门来说我的车好看，不过外观是各花入各眼
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
电动尾门、定速巡航、雨量感应雨刷、前排座椅加热、主驾驶8向电动调节、模拟六速换挡拨片等简洁，黑色内饰偏运动，钢琴漆面和方向盘容易粘指纹。材质用料符合这个价位的车。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
满足日常家用尤其是长途旅行，本人176，头部空间1拳，后排空间较为宽松，后排腿部空间在前排调整到位情况下，腿部有2拳空间。第二排座椅无法前后调节。后备箱空间大，一家出门基本外出所需物品都能装下，放平后可睡两个人。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
2.4的发动机配cvt动力上没有惊喜，扭矩和马力都不错，对于家用车够用，买这个车都不是指望飙车的主，起步较肉，中段加速顺畅，后段动力只能说衰竭不是很快。2.4的排量完全够用，超车，跟车，加速没压力，起步时油门踩大点会有很强的推背感。发动机随便折腾，好养活，不娇气。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
suv中操控已经很精准的车，底盘较硬，支持高速情况下的较快转弯，适合高速公路行车，开起来灵动活泼。盘山公路上开各种弯道都很很好的应付，急转弯的时候只要车速不是太快。操控在同价位SUV里属于上乘之作。特别高速过弯给你满满自信。当然SUV就不要和轿车比操控了，都是比通过性和轻度的越野。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
2.4的油耗磨合期内最低开出过5.1，时速80，全程700公里路，平均6个油，市区9-10升。70-80之间匀速最省油，5-6个油左右，首保前市区平均9个油，首保后换0-20全合成机油后油耗上升1个。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
座椅支撑较硬，包裹性不错，没有腰部调节，隔音较好，发动机声音传进驾驶室不多，声噪主要来自于胎噪。腰部买了腰靠弥补原车没有腰部调节的弊端。总体来说没有奇骏移动的大沙发那么舒服，日常和高速驾驶也没有造成不适。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
进口车，比上一款指导价调低3万，加上优惠大部分能到5-6万的优惠较指导价。原装车的品质，合资的价格，省心毛病少，4j12发动机黑科技，不亚于地球梦和创驰蓝天，底盘的过滤和支撑很到位，信心十足，空间较大，最主要小众车街上少，还有就是进口没车了
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
跑起来方向盘太沉 ！！！谁有解决办法啊