欧蓝德
指导价: 19.98 - 34.48万元
综合维度评分
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
前排后排空间大，车内静谧性不错，后视镜加热，led近光灯，自动大灯，一键进入，自动雨刷方便，通过性不错。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
整车进口，对于进口车的装配工艺、配件和品控还是有很大的信心，欧蓝德最主要的优点就是耐造毛病少，发动机技术算是三菱最新一代技术，最大的亮点就是取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术。四驱，满足一般烂路和冰雪路面的用车需求。红欧回头率超高，底盘支撑非常有信心，尤其在烂路和弯道，车辆操控很稳定，车辆空间很好，满足日常家用和外出。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
空间很大，真的很大。后排放到后就是一张纯平的床了，长途旅行绝对适用。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
说起最满意的地方就是外观、空间、油耗。外观虽然没有一些合资车型时尚漂亮，但是给人的第一感觉就是大气稳重，适合中年人。空间方面没得说，虽然不是什么中大型SUV，但是内部空间和各种储物空间非常理想，尤其是后排座椅放倒后，完全平整，特别适合自驾远行。油耗我个人感觉很低，甚至比我原来的那辆老捷达都低，夏天开启空调都没有太大影响。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
买三菱其实就是看中这个4J12发动机，毋庸置疑。三菱--就是一个4G64发动机一个超选四驱出名。4J12发动机是在4G644B12后研发的新型发动机。取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术，其实总体来说，这两点可以归结为一点，就是取消节气门，油门信号直接控制气门升程，目前此类技术全世界应用于量产的只有日产VVEL（因为某种更精确控制的需要并没有完全取消节气门）、宝马Valvetronic（无法应用于高性能发动机）和菲亚特Multiair，丰田本田的类似技术还依然没有下放到量产车型上，但是三菱已经走出了这一步.(关于取消节气门到底有什么卵用，那需要大家自行度娘了）用我这个粗人的话来总结：绝对牛B
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
自动尾门。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
作为家用车，总体感觉还算满意的。最满意的是空间和油耗。车内空间比较宽敞，尤其是后备箱能放不少东西，还有暗格。至于油耗，跑了3000多公里，多数里程都是高速。最低的时候到每百公里6.4，远远超出我的预期。在市区我上下班距离很近，走路也就20几分钟的距离，所以往往要17点多的油。所以使用油耗就取了个平均，实际上应该远远低于我填的12个油的。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 5座
性能很强大，普通的乡村土道毫无压力。冰雪路面轻松应付，雪地跑四驱感觉是稳当很多。
欧蓝德-2014款 2.4L 四驱豪华超值版 7座
是我的选择一点没错，小欧各方面表现令我非常满意，太太也夸我又眼光。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
动力很足，按照我的开车方式，估计2.0也够用了，补充：93,97通吃，不挑嘴，我有个同事的途观只能97，这次千里之行路上很多服务区没有97的油，小欧不挑食，值得赞~补充2：发动机声音小（前提是车热的情况下，冬天凉车的时候相对其他车也比较小）
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
配置齐全。想要的配置都有了，比之四五十万的奔驰要个电尾电尾没有，要个后视镜电动折叠后视镜电动折叠没有，已经好上太多。价格便宜还配置齐全我已经很开心，当然，如果能有全景天窗就更好了。
欧蓝德-2016款 2.4L 四驱精英版 7座
空间，相对同级别有一定优势，二排调至最后，腿部空间很大，三排短途应急，且要牺牲二排空间，毕竟是紧凑级的。