GL8
指导价: 23.29 - 32.99万元
综合维度评分
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
别克gl8的乘坐感受是我最满意的地方，作为一辆MPV，别克GL8的内部空间宽敞，提供了充足的头部和腿部空间，即使是我身高196的兄弟在后排也能享受到舒适的乘坐体验。第三排的乘坐空间表现也不错，但是在平时基本用不到第三排，所以第三排经常用来放东西。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
最不满意的地方就是内饰，没有什么科技感，还是延续以往的设计，买车的时候同尺寸的MPV我都对比了一下，像国产传祺M8的内饰就做的很好，大屏幕，真皮包裹，这才符合当下的潮流，感觉gl8在内饰设计方面还是要多下功夫。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
空间是gl8的一大特点，2+2+3的座椅布局，后备箱的空间也足够，后排座椅两边还有小储物盒，可以放手机或者别的小东西，乘坐空间也很大，从第二排走到第三排不需要费多大力气，但传祺M8中间的过道就比较窄，在进入第三排时就显得比较吃力，而且传祺M8的第三排太小，坐起来不舒服。但如果能把第三排座椅加上奥德赛的魔术翻转就更好了。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
驾驶感受：动力体验方面挺优秀的，动力基本是随叫随到，行驶过程中换挡也很顺畅，不会感觉到有顿挫感，起步的时候也很灵敏，不会迟钝，在堵车的时候开也很轻松，这么大的车能做到这种动力表现我很满意?！
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
油耗：油耗我现在在市区基本是11个油左右，而且我们这边经常堵车，每天上班路上堵半个小时，下班还要堵半个小时，这个油耗在我预期之内，可以接受，高速上的油耗还要再低一些，但我也不经常跑高速，从提车到现在就跑了一次高速。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
外观方面这次的改动比较大，前脸的进气格栅一直延伸到了底部，让整个车看起来更霸气，GL8的侧身设计同样注重细节，镀铬饰条的装饰增加了豪华感，而大尺寸的窗户也提供了良好的视野。车身线条也很流畅，侧边线条贯穿整个车身，让一台商务车也显得动感十足。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
内饰的颜色我很喜欢，米白色的真皮座椅很有商务气息，第二排的航空座椅坐着也很舒服，全景大天窗也让整个车更有通透感，座椅的触感柔软细腻，填充饱满，给人很强的包裹感，像坐在沙发上一样。但是中控的设计觉得在当下有点没追赶上潮流，屏幕比较小，如果能采用上当下风靡的大连屏就完美了。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
现在别克的降价力度还是挺大的，因为我也需要经常接待客户，这个车作为“陆上公务舱”，也有较高的知名度，还看过塞纳，但是当时提塞纳还要加价一万，果断放弃，而且塞纳的外观我也不是很喜欢，买电车的话还要再装充电桩，也要等车，所以最后综合下来考虑还是gl8的性价比最高，果断下单。
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
已经陆陆续续买过多部别克，从来不后悔，图的是安全
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
ES降价力度太小了，保值率太低了，如果ES降到26万左右起售更香
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
不愧为MPV的老大，3排座位都非常宽敞，舒适，
GL8-2023款 陆上公务舱 652T 智享型
起步动力237匹马力 完全够用，高速上想超个车要求没有问题，方向盘轻，\r\n起步/加速动力：值得购买！