BJ 212
指导价: 10.59万元
综合维度评分
BJ 212-2020款 2.4T 方门 硬顶
操控方向偏硬，习惯就好。分时四驱那个档杆也很硬，挂不挂到位不看仪表我还真不知道。
BJ 212-2019款 1.5T 方门 国VI
这车就不要想操控了，能习惯颠簸 开着还是不错的
BJ 212-2020款 1.5T 方门 硬顶
慢慢联系就好了，主要是档位的匹配！这样的车不要要求速度，他的通过性是亮点！
BJ 212-2020款 1.5T 方门 硬顶
方向盘指向明确，转向良好，就是挂档有时不利索，冷车起步时转向时会有异响。 刹车表现：时速达到90以上踩急刹时方向会猛然跑偏，很吓人的，到店去，人家没有找到问题......不知道啥时才能够解决了？？？前几天我自己找人拆下右前轮一看，是分泵漏油、刹车片铁板变形了（不知道出厂前安装的哪家的片子？跑了几百公里就变形了），让售后换了刹车片，但钱是我出的，不给我保修。分泵还没有解决，联系了厂家两次，接电话的同志态度好，说是给我联系服务经理，但一直没有见哪个来电话问我，也没有解决问题。 脱困能力：还没有试过，等以后遇到了烂路的时候，脱困了，再来说明吧。 ☆ 故障-操控系统：冷车起步转向的时候，有“岗、岗、岗”的声音，不知道是哪里的？
BJ 212-2019款 2.8T 方门 柴油版 国V
才开始不适应，方向盘间隙大，开久了，非常舒服。
BJ 212-2019款 1.5T 三角门 国V
这个价位还谈什么操控和舒适啊。都是最基本的操控，还算可以吧。脱困能力还算不错。
BJ 212-2019款 1.5T 三角门 国V
操控还是跟以前2016款差不多，间隙大，比较适合越野。有时候猛刹车还是有点偏左，档位很清晰，也很好挂挡。有种开船的感觉，得有足够的能力才能真正的驾驭好它。开习惯就可以了。
BJ 212-2016款 2.0L 方门 四驱豪华型 国V
方向盘虚位并没有传说那么大，至于转减的问题，看个人喜好吧，反正我觉得没啥用，浪费钱。
BJ 212-2016款 2.0L 三角门 四驱豪华型 国V
虚位旷量比较大，但纯种越野车都是这样，越野时就知道为什么要这样标定了。雨雪泥泞路面：四驱系统很赞下雪路滑2驱台阶上不去，挂上四驱一下就上去，原厂的轮胎抓地力一般但还可以，特意和低温轮胎做了一个对比，刹车加速变道，湿滑抓地力可以接受。
BJ 212-2016款 2.0L 方门 四驱豪华型 国V
这车的操控只比普通的蓝牌货车好一点，不如面包车，操控的感觉很原始，刚开不适应，现在适应了开别的车不适应了山路：由于转向角度过大，在比较窄的山路上拐弯经常需要倒车，这样其实存在很大的安全隐患，容易发生事故，对驾驶技术是一种考验雨雪泥泞路面：一般的泥泞路面，两区就能搞定，除非有坑的地方用四驱，下雪的路还没体验过，
BJ 212-2016款 2.0L 三角门 四驱豪华型 国V
方向盘虚伪还好，没那么旷高速跑起来也不是太飘。
BJ 212-2016款 2.0L 方门 四驱豪华型 国V
总要是方向，有点轻，间隙也有一点。说不出来感觉，喜惯就好吧。下雨过弯道不减速后轮很容易漂移。还有就是减震太硬了。其他暂时还是感觉到，也没去玩越野