NX混动
指导价: 35.58 - 54.88万元
综合维度评分
NX混动-2020款 300h 前驱 锋尚版 国V
操控方面个人感觉也不错，我没开过什么很好的车，运动型的车都没有接触过，所以我也不知道运动基因强的车操控是什么样的。反正家用车里面我觉得还是可以的，方向性啊、刹车呀、加速啊之类的都感觉不错的。 方向盘操控感：方向盘有点重，感觉对女性不太友好，我一个男生都感觉有点重啊，指向性还是可以的，基本上可以说只哪打哪。这个造型个人感觉比新款的好看，有运动感，新款的太常规了，缺乏运动气息
NX混动-2022款 350h 全驱 F SPORT
方向盘可以前后左右移动和调节，非常方便，还有抬头显示，直接在前挡风玻璃上显示。清晰度很高。 方向盘操控感：方向盘是可以电动操控的，前后左右上下都是可以移动的。 四驱稳定性：稳定性很好，坐起来很平稳，没有什么晃动和震感。
NX混动-2014款 300h 全驱 锋致版
底盘很稳，操控性很好，还有就是刹车特别灵敏
NX混动-2022款 350h 前驱 创享版
底盘很稳，操控性很好，还有就是刹车特别灵敏
NX混动-2022款 350h 前驱 创悦版
方向盘很轻，视野很棒，车道偏离很精准，如果偏离你正常行驶的路线，方向盘会自动修正
NX混动-2022款 350h 前驱 创享版
指向性还是不错的，老款也试驾过，感觉提升了挺多，毕竟是最新的平台，开起来感觉真的可以，噪音操控都非常好，建议大家去试驾一下，不会失望的
NX混动-2022款 350h 前驱 创悦版
方向指向准确、油门反应快、前后带自动刹车系统让驻车不用看，自己会停的刚好。
NX混动-2022款 350h 前驱 创享版
因为现在NX用的是丰田最新的平台，整体开起来质感还是不错的，我自己理解的操控就是比较好上手没有陌生感，飘逸啥的咱也不会。
NX混动-2022款 350h 全驱 创领版
方向盘倒是非常的灵活，而且油门的话是那种风琴式油门踩起来很舒服，再一个你们想象是真的快，因为是混合动力车型，所以提速非常的平顺，操控起来也很方便，而且指向性比较好。 ☆ 车道保持辅助系统：能够自动的纠正车道，而且方向盘会给一个震动的反馈提示这个还是非常好用的。 ☆ 主动刹车：很灵敏的提示前方距离，而且能够主动刹住，灵敏度可以在仪表盘里面调节
NX混动-2022款 350h 全驱 创领版
操控我感觉比上一代操控要好了，不管是转向手感还是精准性我个人感觉都比上一代要好。
NX混动-2022款 350h 全驱 创领版
操控是可以的，挺不错的，转向也精准，拐弯的时候支撑性以及人车合一的那种感觉都是很不错的。