RAV4荣放双擎
指导价: 22.58 - 26.38万元
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
不满意的地方也有不少，但都是小问题，一，车里塑料感太强，我不喜欢，二，车座椅坐着就是不舒服，形容不出来的感觉，虽然说我用不到后排空间，但是我个人感觉后排空间真不大，还有22多的车，居然没有挡泥板，还得我自己买，差评，后备箱没啥吐槽的，空间确实挺大，听网上说我们东北冬天电混的车，机油乳化，我静静的等待吧，看看有没有，你们网友有啥问题也可以问我关于这个车的问题
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英Plus版
对这车不满意的地方就是新车里面多多少少还是能够闻到一些异味，感觉是那种皮革味，对于鼻子敏感的人就会带来不舒适的感觉。
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
车子买回来之后，我跑过两次高速，感觉在120的速度巡航，车内的噪音不小，必须打开音乐放着歌，以此来掩盖一些窗外传进来的噪音。
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
倒车雷达，记忆座椅，电动尾箱门缺失，白色加价2000
RAV4荣放双擎-2022款 双擎 2.5L CVT两驱精英版
那就是噪音大，没有电尾门
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
最不满意的地方，我一定要吐槽一下，就是发动机介入以后油门踏板有微微震动感，非常不爽，完全没有亚洲龙混动的那种丝滑感，这种震动感，我不知道是来自发动机还是胎噪，反正很明显能感觉出来，开时间长了脚都会麻，从4s提车出来回家的路上就感觉出来了，这种驾驶感非常不舒服，我不知道是通病还是哪里有毛病，等我抽空去4s检查一下，如果是通病，那真是挺后悔买这车的，这种震感太不爽了，之前开过很多车，从来没有哪一款车有这种感觉！有相同感受的朋友可以探讨一下
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
我不太满意的就是荣放的现在的备胎是小尺寸的备胎
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
整体表现还是挺不错的，如果非要找一个不满意的地方，那么我会选择是性价比吧。其实很多人都在夸奖荣放这台车性价比高，但是我不这么觉得，因为价格确实有点高，优惠力度也很小。虽然有点众多吧，但是我觉得作为丰田旗下主流的跑量车型，我觉得荣放的价格应该在往下打一点。
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版
最不满意的就是他的隔音效果不怎么好，出差在高速上的时候，什么胎噪、风噪，都随着速度迎面而来，真的不知道厂家怎么连个风噪都做不好，有损荣放的名声。
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
感觉是变速箱的噪音。冷车第一次启动预热发动机的时候声音特别小。，等变速箱行星齿轮或者是电击加入运转，以后声音很大。。
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT四驱精英Plus版
最不满意的地方内饰差点，内饰材料都很一般，也没有太多的亮点，设计丰田还是老丰田的设计，没有特别多的科技感。
RAV4荣放双擎-2023款 双擎 2.5L E-CVT两驱精英版
胎噪真心太大了，美其名曰是野性的代名词，但是大家都知道日系车就是这样隔音不太好，还有车子的内饰我也是觉得非常需要改进的，有点像小时候看到的车内饰一样，除了平庸就是简单，也可以说是很廉价的塑料感，整个内饰都透露出寒酸的感觉，真心希望丰田车可以弄得豪华一点，至少要跟的上时代，还有这个据说已经升级了的车机系统，也是非常的不尽人意，听不懂人话，车机反应跟以前的比还是快了不少的，但是跟现在疯狂内卷的汽车厂家来说，有点排在末尾了，除了经济耐用省钱实惠，是不是也可以更新一下属于年轻化的产品系列呢？