iMAX8
指导价: 18.58 - 25.58万元
综合维度评分
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
没有行车记录仪需要自己加装 ，没有混动，市区油耗有点高，需要混动的加持
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
无论一米七几还是一米八几 ，不论坐第二排还是第三排 ， 腿部的托举的非常好 ，很舒服，长途乘坐不累 。后备箱大小可调 ，第三排座椅调到最前方时，它的空间相当于GL8陆尊的空间。\r\n☆ 空间设计亮点：手机槽很深， 手机不会滑落 ，放卡片儿也方便 ！
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
起步的时候，动力还行。 等红绿灯时间比较长的时候，开启发动机启停 ，在等红绿灯时间比较短的时候 ，关闭发动机启停。行驶过程中，最好不要一直踩油门儿 ，踩一下油门 ，抬抬脚 ，再轻踩一下， 会出现经济行驶的绿标，这样油耗最好 ！
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
油耗：城市油耗大概十个油多点吧 ，高速时速100~110 油耗大概六七个油 ，高速时速120 油耗大概七个多。这个车的油耗统计是发动机一发动就开始统计 ，也就是说把静止状态上的燃油也统计到油耗里边儿了 ，所以油表比较准确 。
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
外观比较漂亮 ，车头造型霸气 ，车尾略显谦虚 。腰身设计比较有力量 。做工比较精细 ，板子之间缝隙不大很均匀 。
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
内饰用料很实在 ，都是德国进口打孔真皮座椅， 有三档通风、电加热和按摩功能 ，坐起来很舒服 ！购买这个车基本上不用再做改装 了。
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
车子的安全性好 ，价格是一个中级轿车车的价格 。花费20来万价格享受40来万的配置 。也就是说用买一辆高配帕萨特的价格，买一辆舒适的MPV 。所以车子非常划算 。车子的安全性和隔音滤震的舒适性 ，超过了奥德赛、 艾力绅、库斯图等。车子第三排的舒适性，可以媲美一般轿车的第二排 ，超过GL8的陆上公务舱、塞纳。
iMAX8-2023款 400TGI 至享版
隔音滤震效果非常好，远超a级车（之前的明锐宝来轿车），超过不少中级车 （帕萨特和迈腾、雅阁），更超过艾力绅、奥德赛和库斯途等MPV ！\n5m的车长不短不长，停车刚刚好， 车内空间超过甚至比他大的SUV。
iMAX8-2023款 400TGI 尊享版
我买的是尊享版，配置一步拉满，这样我也没有改装的念头啦，何乐而不为呢，之前的车改装花了7-8个，卖又卖不上价格，还是那句话，外面改的不如原厂带的配置，有什么问题直接开到4S店，提车的当天我就去贴太阳膜和隐形车衣了，二排虽然有隐私玻璃，但是还是贴上太阳膜的好，同样隐形车衣也是很有必要的，保护原车的漆面，我还是比较喜欢并线辅助，不管是后方有汽车或者电动车要并线或者是超越，那个小黄灯一直闪烁，时时刻刻提醒着驾驶员，并线辅助对我来说是非常有用的，我的宗旨是有些配置可以不用，但是必须要有，买车时候我也没考虑过保值率，自己开家用的也不是开一两年就卖的，保不保值无所谓了，硬件配置上面不需要改，胖8安全性没得说，我买MPV安全性是放在第一位的，在路上车开着也稳，米其林轮胎噪音很小，在车里边几乎听不到，L2智能辅助，AR实景导航，雷达，毫米波雷达，超声波雷达，并线辅助自动驻车等等，该有的都有了，纯油耗市区要上10以上，跑高架油耗8.3个，高速还没有跑过，估计比这个8.3还会在低一点，毕竟胖8这个车重2吨，2.0T开着也没有那么肉，超车还是很自如的，自动泊车功能有点鸡脯，就用了一次，还是看两边后视镜和360保险一点，AR实景导航确实很好用，开车看着AR实景导航，几乎不会错过每一个路口，我原来的车仪表盘也是全圆的，所以买的这个配置仪表盘也是全圆液晶仪表盘，看着习惯点，胖8这个车我是纯家用的，车左侧控制板上面360还是挺方便的，对左右和前后有障碍物不放心的情况下，点一下360，车屏幕立马显示出车的周围，5016这个长度，让我在市区调头会方便很多，虽然第三排后备箱有点小，但是车第一排和第二排使用率比较高，车满载情况还是比较少的，大多数还是我一个人开，BOSE音响音质还是很OK的，总之车自己喜欢就好，不要老听别人说，这车不行，那车不行，又不是他们掏钱买，自己花钱买自己认为值得去买的车。
iMAX8-2023款 400TGI 尊享版
23款内饰颜色太少了，不是很耐脏，要经常打理，还有就是23款自动启停每次上车要手动关闭。
iMAX8-2023款 400TGI 尊享版
空间来说对我足够了，我身高187厘米，坐进去没有一点压抑的感觉，二排乘坐空间也很好，第三排我187厘米坐进去稍微有一点顶头，但是第三排的位置不属于我?
iMAX8-2023款 400TGI 尊享版
驾驶感受：2.0T匹配8AT手自一体、动力不肉，超车也很自如