元 Pro
指导价: 9.58 - 11.38万元
综合维度评分
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
它带来的操控感受一流，好开好停，灵巧的车身，过狭窄巷道能轻松穿行、转弯，方向盘手感更是轻盈，几乎不需要太大的力气，转向也不会跑偏，刹车也灵敏积极，脚感还挺适应的，动力也强，会比我想象中更强劲，等红绿灯起步比燃油车要快，上坡和超车都不成问题，嗖的一下就冲出去了，属实没让我失望，而满载出行也能把车速迅速提上来。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
动力方面不一般，这车跑起来不会吃力，明显具有冲劲，深踩一下油门，可以收获相当不错的推背感。对于它动力一块，个人表示十分认可，有达到自己的要求。通过这段时间的使用，我发现隔音效果也不赖，跑高速的情况下，不会觉得嘈杂。再者，就是它的方向盘很好操控，轻松实现指哪就打哪，带来的操控感可以。其次，还有不错的滤震效果，经过不平路段的时候，可以过滤掉一些颠簸感，保证车内的舒适性。平时驾驶这车，不管是跑通畅的道路，还是堵车路段，整个动力输出都很顺畅，不会出现笨重感。上了高速之后，跑起来就更轻快了，一脚油门下去，感觉挺爽。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
驾驶开起来的感觉用一个字形容就是爽，首先动力很好，起步比较快，电门轻轻一踩就出去了，红绿灯常常跑在前面，\n后期也能源源不断的供给，适合市区内走走停停的路况，出地下停车场丝毫不会掉链子，遇到穿插超车也尤为轻松，而操控感受也值得认可，开起来没有那么笨重，方向盘轻便灵活，单手打方向都行，刹车制动效果也给力，就感觉没怎么适应就熟悉上手了。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
驾驶感受：车子起步加速快，开着平稳。方向盘握着手感轻重正好，转动过弯敏捷灵活。电子挡把换档切换顺畅。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
倒车的时候有驾驶辅助影像系统，虽然它是SUV类型，但有了这项功能也可以避免刮蹭，以前不敢倒车，现在两侧都有车，就中间一个位置，我也可以精准的停到框里边去，我感觉挺有帮助性的，驾驶模式也分成了运动，经济，雪地三种，上坡有上坡辅助，爬坡很简单，下坡有陡坡缓降，也不会觉得飘忽不定，更加的扎实。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
开起来感受还是不错的，没有油车的那种延迟感和噪音，隔音也还不错，静谧。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
动力输出很平顺，起步的时候不会觉得肉。车子的减震效果不错，经过减速带时没有明显的颠簸感。方向盘大小正好，转动过弯灵活性好。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
说到它的动力，我觉得还是不错的，起步的时候很轻盈，这点燃油车子是比不了的
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
动力还是挺强劲的，尤其在直线加速方面上，和燃油车也不相上下的，并且起步也是非常快的。每次等红绿灯，只要我是第一辆车，绿灯闪的那一刻，我绝对会是第一个冲出去的。在市区里面超车也是非常的轻松。反应非常的快。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
开着也感觉这时体验挺好的，因为提速很快，没什么延迟刹车也挺给力的，比较有安全感，加速和刹停的时候都会比较有信心，底盘减震不太行，应该是因为悬架减震的关系。
元 Pro-2023款 401KM 尊贵型
是会在起步的时候有一些肉感，但在日常行驶的时候其实也并不会特别的影响，尤其是在行驶了这么久之后，已经习惯了他的这样一个脾性。操控起来非常好操控，非常容易上手，我觉得它的方向盘的调校和油门刹车这些做的都比较符合大众的一个手感。
元 Pro-2023款 401KM 豪华型
加速快，满载行驶也很轻盈\r\n起步/加速动力：加速很快，国道超车无压力。\r\n方向盘轻重：方向在高速没有油车平顺