M3
指导价: 86.39 - 91.39万元
综合维度评分
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
不知道是不是我个体的问题,目前感觉虚位有一点大,而且有拽方向盘的问题。 方向盘轻重:方向盘偏重,就算是舒适模式也重。但是反而对于运动模式好些。 起步/加速动力:S58在起步加速这点,毋庸置疑,猛的一批 刹车灵敏性:由于是线控刹车的问题,导致脚感很奇怪。但是运动模式下完全OK
M3-2023款 M3四门轿车 M xDrive 雷霆版
驾驶感受:转向精准,路感好,能够感知路面情况,四驱系统出色,大多数情况下会智能调节后轮驱动,普通模式下当电脑觉得需要四驱时就会给前轮加动力变为四驱,这个过程完全是通过电脑与摄像头的组合电脑自己判断。
M3-2018款 车迷限量版
450匹马力,550牛米扭矩。日常严重过剩 加速推背感:3.9秒破百,不是闹戏的。动力输出如果控制不好,f80的小美臀就会开始“搔首弄姿”,极具乐趣但又不失安全。 高速动力储备:150车速时候还能随踩随加速。有一种可以和超跑一绝雌雄的信心,哈哈 动力平顺性:七速双离合换挡快如闪电,涡轮迟滞基本感觉不到。 舒适/运动模式:m的多重组合方式,简直不要太赞。可以很好的查看方向盘,底盘,油门各种方式的组合。
M3-2018款 M3四门轿车
没话说 竞速套件加持后有450匹马力 可以说在街面道路上开实在是憋屈 高速跑160 180都跟玩似的 当然超速行为不可取 飙车还是要上赛道 为了自己安全也为了他人安全
M3-2018款 M3四门轿车
431匹后轮驱动,就算是干燥的路面,超过三千转就会打滑,好在电子系统介入的快,能够及时修正车身,以前都说打马力后驱车对驾驶员要求比较高,开了这个车之后感觉就算是驾驶技术一般的人也能很快的上手
M3-2018款 M3四门轿车
之前也驾驶BMW的3.0T,所以动力对于我,是没有感觉非常特别强,全油门推背很强,声音更好听。
M3-2018款 M3四门轿车
M的动力不用多说
M3-2018款 M3四门轿车
这是M诶,街道动力过剩。一脚油下去副驾驶的妹子必须哇哇叫。
M3-2018款 M3四门轿车
完美,买这款车主要就是因为他的动力,毕竟是个口碑很好的性能车 加速推背感:加速时候的推背感很明显,自己一个人驾驶的时候一脚油门下去很愉悦
M3-2016款 四门轿跑车
个性化功能非常好。这就是m-power跑高速:个性化scs模式。开起来有动力有舒适。有安全感。动力平顺性:堵车模式ecc。开起来很舒适。没有顿挫感加速表现:装逼模式全部最高模式。手动拨片声浪大。炸街装逼唬人必备
M3-2016款 四门轿跑车
没开过别的什么好车,已经非常满意了,地板油什么肯定能让副驾妹子心跳加快??
M3-2016款 四门轿跑车
m3的推重比极佳,轻巧,动力足。这个引擎是顶级名机,绝对无可挑剔。路上所遇到的挑衅,基本一脚油门解决。目前只开了600km,还没敢全力加速,但是4-5千转都已经令人血脉喷张了。扭力太大,湿地重油门很危险。