GX7
指导价: 6.99 - 13.19万元
综合维度评分
GX7-2014款 1.8L 手动精英型
舒适性不错的，视野开阔，空间也大，坐在里面真心舒服。底盘比较稳，没有松散的感觉。舒适性真的可以对比出来，我开过起亚的SUV，舒适性就没有叉七的好，坐姿较高，开车没有腰酸背痛的感觉。后排的空间也大，坐着可以跷二郎腿，舒适性就不用说了。
GX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
我没有开过什么好车子,感觉X7的舒适性还算可以,底盘很结实,悬架偏硬,路感清晰,14款的X7隔音也不错,80码的时候只感觉有点风噪和胎噪,把音量调到5完全可以接受,关门的的声音也比较沉闷,不错！X7的音响效果也是令人满意的！！
GX7-2013款 1.8L 手动精英型
在体验驾驶乐趣的同时，身体坐姿舒服，视野宽敞。
GX7-2013款 1.8L 手动精英型
内部空间宽敞，座椅包裹到位，坐在里面是否舒适
GX7-2014款 2.0L 手动尊贵型
舒适性还是不错的，因空间大，座椅也比较柔软，跑长途比较舒服。虽然较硬的悬挂跑市区有点吃亏，但跑高速那叫一个稳。我跑高速较多，所以硬点的底盘反而让人觉得舒服
GX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
座椅包裹性很好,前排舒适度要好于后排座，主要是后排座椅稍短一些，长途对于腿部稍微长的乘客可能感觉点累，主要支撑不能去全面，前排驾驶八方向电调，主副座椅带电加热座椅很是满意，尤其对北方冬天车友，在热车打开，几分钟就能感觉到，解决做凉板凳，哈哈，这个赞一个，后减震比较硬，过减速带反弹大一些，前悬挂力臂偏短颠簸路面驾驶，会快速反应到方向盘上，震动偏大一些，要想底盘扎实肯定要牺牲舒适性，总之舒适度还算满意。
GX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
座椅包裹性很好,前排舒适度要好于后排座，主要是后排座椅稍短一些，长途对于腿部稍微长的乘客可能感觉点累，主要支撑不能去全面，前排驾驶八方向电调，主副座椅带电加热座椅很是满意，尤其对北方冬天车友，在热车打开，几分钟就能感觉到，解决做凉板凳，哈哈，这个赞一个，后减震比较硬，过减速带反弹大一些，前悬挂力臂偏短颠簸路面驾驶，会快速反应到方向盘上，震动偏大一些，要想底盘扎实肯定要牺牲舒适性，总之舒适度还算满意。
GX7-2013款 2.0L 自动尊贵型
这一条也不错，做上去前面视野开阔，后面也不拥挤。咱也不去越野拉力什么的最多也就是回村里时走走土路。这里有个小小的问题得说下，就是咱小七的避震说实话有点儿硬(没开过别的SUV不了解是不是也是这么回事)。这里只能给个4分了。