GX7
指导价: 6.99 - 13.19万元
综合维度评分
GX7-2014款 1.8L 手动精英型
前脸的设计，我买时就唯一纠结过这个点，前脸稍显臃肿，看起来给人一种憨厚的感觉，但前脸四十五度看，憨厚中又带一丝霸气。再就是离合器行程较高，刚开这台车要有适应时间。挂一档和一档进二档的时候，略显生涩，不顺滑，这个也可以能是操作的原因。另外，最后一点，说好的氛围灯呢？
GX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
A柱有点大,左转的时候有盲区,中控台上面全都是硬塑料感觉不咋地,还有就是离合器有点高,刚上手的时候容易熄火,后来去4S调低了,轻松起步,无压力~嘿嘿····
GX7-2013款 1.8L 手动精英型
超过120左右就开始有噪音，一直在考虑是否去做下隔音。前减震在过坑包时会有响动，希望厂家调整一下。
GX7-2013款 1.8L 手动精英型
内饰用料比较硬，1.8排量的起步时不给油容易熄火
GX7-2014款 2.0L 手动尊贵型
在这个价位上，这个表现无可挑剔
GX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
缺点动力较弱些，起步换档在2000转以下时，确实有点肉，电子油门，反应稍微迟缓，尤其对新手，是一种挑战，儿子刚拿下本开，一个带坡起红灯，灭5次，两次红灯没过去。对我十多年老司机绝无压力的；还有点让人感觉遗憾，噪音控制不是太好，风燥胎噪似乎有点大，二是内饰做的很同级别稍微差那么点。这个对与我们两个人大大咧咧都可以忽略不计，不过对于我儿子学工程的还是有异议的，答应他摇上号给买精细日系或稳健德系，扯远了。
GX7-2014款 1.8L 手动尊贵型
缺点动力较弱些，起步换档在2000转以下时，确实有点肉，电子油门，反应稍微迟缓，尤其对新手，是一种挑战，儿子刚拿下本开，一个带坡起红灯，灭5次，两次红灯没过去。对我十多年老司机绝无压力的；还有点让人感觉遗憾，噪音控制不是太好，风燥胎噪似乎有点大，二是内饰做的很同级别稍微差那么点。这个对与我们两个人大大咧咧都可以忽略不计，不过对于我儿子学工程的还是有异议的，答应他摇上号给买精细日系或稳健德系，扯远了。
GX7-2013款 2.0L 自动尊贵型
看到好多网友说它的油门踏板太靠右侧了(亲戚开我的车也这么认为，而且还找了好长时间油门)，还有就像车友说的上了大包围脚垫就有点卡油门踏板，这点儿我也遇到了，还有就是内饰做工稍有遗憾，(13款要是能有14款的做工就满意了，个人认为)，还有就是小毛病不少，例如共振啊、发动机噪音大啊、密封不是太好啊等等(冬天开的时候老感觉左腿这边凉飕飕的)，不过话又说回来了即使是好车也存在问题，更何况咱这10多万的国产SUV呢。这里表示理解了。望在以后的量产当中可以注意到车友们反映的这些问题，我想这样就会有更多的人去买咱自己的东西了。