有车生活不但方便，也更加美好。当下，许多年轻人也加纷纷加入有车一族，在这种趋势下，10万元上下的合资三厢小车无疑是备受青睐。我们通过大数据反馈以及周围朋友的关注，找到4款热度、口碑都不错的三厢合资小车。接下来，我们将对具体车型进行介绍和分析，以更精准车型推荐为大家的美好生活助跑。
售价：6.98-11.38万元
特色：前卫时尚，舒适节油
作为一汽丰田投放国内市场首款车型，威驰一直占据了很重要的地位，时至今日，很多人还记得朴树那首威驰广告主题曲《colorful days》。十多年过去了，威驰虽然历经多次改款换代，但依然是合资小型车领域的领头羊，在迅速崛起的中国市场可谓是十分难得。
全新威驰前脸采用了丰田Keen Look家族式设计，梯形黑色大嘴格栅与犀利头灯组合，赋予了前脸极强的视觉冲击力。车身与车尾的线条比车头则稍显平缓，营造了国人喜欢的大气美观造型。
全新威驰内饰秉承了丰田一贯简洁实用的理念，中控台设计层次分明。音响娱乐系统转移到了最上方的位置，改善了操控便利性，同时也让空调出风更舒适。内饰做工很精致，加上细致的纹理和仿缝线的铺垫，看上去更有质感。
中控台左右各有一个收纳式杯架，既不占地方，又能巧妙借助出风口对饮料加热或制冷。
威驰的轴距为2550mm，在同级横向对比来看并不出众。在设计师巧妙的布置下，车内空间依然很宽敞，不但提供了舒适的头部空间，后排针对身高176cm男性甚至提供了两拳的腿部余量。另外，威驰的后排地板几乎全平，加上中间头枕设计，满载舒适性非常不错。威驰行李厢容积为506L，内部宽敞而规整，实用性很不错。
丰田为全新威驰提供了1.3L和1.5L两种不同排量的发动机，其中配备1.5L发动机的是主力销售车型，在丰田双VVT-i技术支持下，动力输出不但足够，更借助灵敏的油门调教，让起步与加速都比较轻松。传动部分，该车提供了可模拟8速挡位的S-CVT超智能无级变速箱，不但平顺舒适出色，油耗更低至百公里5.1L，甚至比手动挡还经济。S-CVT的手动换挡绝不是摆设，除了可以根据驾驶意图来任意加减挡，还可以在上下坡以及雪地起步时，保持在低速挡位，从而控制了车速。
全新威驰在安全方面尤为重视，不但标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统，以提升主动驾驶安全，更通过丰田GOA车身结构与多个安全气囊组，让被动防护达到了一个新高度。
推荐理由：作为面向年轻人的三厢车，全新威驰不但保持了时尚外观与精致内饰，更在空间、动力上做出了新的表率，加上安全措施齐备以及丰田优秀品控表现，就这个级别来看，鲜有对手能超越。
售价：7.39-10.69万元
特色：经济实用，优惠较大
瑞纳是北京现代旗下的一款小型车，因为定价合理，加上优惠幅度一直不小，因而在影响力、销量以及综合表现方面处于合资市场的前列。
瑞纳外型依然走的是圆润路线，尽管谈不上前卫时尚，但还不至于落伍时代。经过几次年代改款之后，瑞纳的一些细节与最初上市时有所不同，稍显精致了一些。
瑞纳的内饰看起来比较简洁，内饰设计与外观很好地呼应，上手没有什么难度。双圆盘仪表以及中规中矩的各种中控台布局，让瑞纳缺乏一些新颖感，不过对于成熟稳重群体而言，还是可以接受的。
瑞纳轴距达到了2570mm，不但符合小型车的定义，前后排头部以及腿部空间也令人满意。遗憾的是，该车后排地板依然有一定凸起，加上缺少中间头枕，在细节方面还有较大提升空间。这方面，威驰就做得很好。瑞纳提供了一个454L的行李厢，内部较为规整，家用表现不错。
瑞纳分别搭载了1.4L和1.6L发动机，其中1.4L是主力，尽管参数并不十分出色，不过满足日常代步基本足够了。瑞纳自动挡依然采用老旧的4AT变速箱，尽管大多数情况下顿挫并不明显，但技术上还是有些落伍了。另外，4AT变速箱也影响了一些油耗经济性，看来现代以后也会用6AT取代4AT。
瑞纳在舒适配置方面与同级对手没有多大差别，但全系没有提供车身稳定系统，在主动安全方面与时代产生了差距。
推荐理由：对于那些看重价格的消费者而言，瑞纳一直奉行的优惠政策还是比较有效果的。虽然瑞纳在外观、内饰、动力以及配置方面都有些落伍，不过就日常代步来说，依然可以作为一个不错的备选，毕竟该车保有量大，保养维护以及修理都很方便。
售价：7.98-11.28万元
特色：中庸实在，空间宽敞
阳光自从2010年底上市之后就受到了不少消费者的青睐，主要以家用空间为卖点，而且价格很实惠，目前也存在较大促销力度。
阳光采用了日产家族式外观设计，除了前脸中网比较抢眼之外，没有明显的特点，车身各个部位线条柔和圆润，属于实实在在的类型。
进入车内，我们发现阳光内饰在这个年代已经没有任何设计感而言，但是两侧圆形空调出风口还是给车内带来一些活力。黑底白字的仪表样式普通，但面积不算小，判断也算一目了然。
阳光的轴距为2600mm，除了比较吸引人之外，后排空间确实很优秀，甚至能让身高176cm体验者有了超过两拳的腿部距离。此外，阳光也继承了日产一贯舒适的座椅设计，填充物相对于其他车型更柔软一些。490L行李厢容积表现也让阳光大空间优势继续发扬，只不过靠近里面的设计不太规整，多少影响了空间利用率。
阳光全系搭载一台1.5L发动机，无论是排量还是性能都能满足这个级别用车要求。日产的CVT传统在阳光上得到继承，只不过缺少了手动模拟，在功能上已经有些落伍。与大部分日系车一样，阳光起步与加速都很轻巧，油门初段比较灵敏，而方向助力也比较轻盈。
在高配车型上，阳光提供了无钥匙进入/一键启动、天窗、GSP导航等实用功能，但全系未提供车身稳定系统，在这个年代而言，仅仅依靠ABS+EBD的举措对于安全配置而言显得有些单薄。
推荐理由：和威驰、锋范（参配、图片、询价） 相比，阳光外观和内饰无疑已经老迈，安全配置也没有什么优势。不过，阳光空间宽敞，加上座椅舒适，比较适合经常满载出行的5口之家。
锋范
售价：7.98-11.98万元
特色：流畅精致，动力先进
近些年，东风本田已经放弃了中庸的路线，旗下的车型都朝着年轻运动方向转进，而作为小车市场的主力，锋范则是当仁不让。
锋范整体外观使用本田最新的家族式设计，磨砂银色中网，加上犀利的X型前脸，虽然没有镀铬装饰，但更具年轻活力。锋范车身腰线与车门底部线条共同勾勒出青春动感的侧面形象，尾部造型与车头设计遥相呼应。
锋范采用简约时尚的内饰设计，黑色内饰配合哑光装饰条，更符合年轻人的审美情趣。中控台整体向驾驶侧略微倾斜，便于驾驶者操作。三圆盘仪表用蓝色灯光包围，带来一些科技氛围。高配车型配备了本田DA智能系统，操作便捷上手很快。
锋范轴距为2600mm，与阳光车型齐平。得益于本田MM设计，该车的头部空间虽然不算宽敞，但后排依然可以提供两拳的腿部余量。加上536L行李厢空间，整个锋范的空间表现很不错。
锋范全系搭载本田1.5L地球梦发动机，在缸内直喷技术以及i-VTEC智能可变升程技术支持下，最大功率可达96kW，峰值扭矩155Nm，在1.5L排量车型中技术突出。传动部分，锋范自动挡也采用了CVT变速箱，在节油与舒适方面找到了极佳的平衡。
尽管锋范动力先进，但在安全配置上却有着高低区别，高配车型VSA车身稳定系统、上坡辅助，而中低配依然是ABS+EBD的做法。从时代发展趋势来看，锋范在这个方面落后于威驰了。
推荐理由：锋范整体风格偏向运动，很适合一些喜欢驾驭的年轻人。当然，这种激情是有限的，毕竟锋范也不是纯粹运动家轿，它的空间、动力设定更多的还是偏趋向代步家用初衷。