有些东西尽管你不知道怎么读，但依然不影响你觉得它贵。
比如Hermès ，Gucci以及COUPE。
COUPE这个词源自于法语coupé，原本是指双座四轮轿式马车，它的出现就是为了满足欧洲贵族在交通工具上所需求的尊贵感。这不由的让我想起那个不明所以的百岁山广告，自带一种贵族气息。
至于这个词到底怎么读，我研究了一晚上，结果得出来的答案是：
酷呸
或者酷噗。
不管怎么读，像是奔驰CLK或者是奥迪A5，这些经典的COUPE车型往往给消费者透露出两层信息：一个是好看，另一个是贵。
那么问题来了：
轿车+COUPE=轿跑风
SUV+COUPE=？？？
这个问题直到宝马X6推出并大获成功之后，才有了答案。
原来SUV也可以这么玩。
我一直坚信我能买得起一辆Coupe车型，但动不动就上百万的车款让我断了这个念想。正当我觉得牛皮吹破的时候，3月6日晚，长安CS85 COUPE上市了。
雅俗共赏是一种境界
谁也不会想到新车的上市发布会被安排在了一艘游轮上，不过这一点倒是蛮符合COUPE车型的贵族气息。
但随后极具个性和话题性的音乐组合彩虹合唱团的出现，让我懵了圈。这种场合不是应该来一些古典高雅的音乐会吗？难不成要在现场来一首《感觉身体被掏空》？后来我仔细琢磨这事，得出的结论是，或许长安CS85 COUPE追求的正是一种雅俗共赏的境界。
价格公布之际，13.69万的起步价虽然不至于让没怎么好好读书的我喊出一句“卧槽，这么便宜”，但真心不觉得贵，毕竟这是一台搭载着2.0T加爱信8AT的中型SUV。
CS85 COUPE好看吗？
好不好看本身是一个很主观的事，但相信应该不会有人能够拒绝这种大溜背的造型。CS85 COUPE采用的是一个全新家族式的前脸，侧身腰线采用阶段式设计，整体造型绝对符合大众的审美，很耐看。
但有一个小细节不得不吐槽下，虽然高配车型用的是19寸的轮圈子，但看起来还是显小，并且与轮眉处的空隙稍稍稍大，看上去像是三九天里一个穿着9分裤的少年。可能我已经不年轻，对于“漏脚脖子”这件潮流有点接受不能。
关于内饰部分，也许是现在国产车内饰做的太浮夸，竟让长安CS85 COUPE看上去显得有点“素”。视觉上没有足够的冲击力，但摸起来绝对可以。触手可及的软包以及大面积的钢琴烤漆材质，让CS85 COUPE尽显轻奢风。不过缺点是中控那一块容易落指纹，强迫症患者估计有点纠结。
12.3英寸中控大屏+10.25英寸的全液晶仪表盘似乎成为了国产中高端车型的标配，配合腾讯TA I汽车智能系统，除了好看之外，还能满足你绝大部分的语音/互联的需求。至于IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、360°高清全景影像等等，在上高速、市区停车等特殊情况下，为你排忧解难。尤其是对那些“开车5分钟，停车半小时”的新手司机有奇效。
光靠颜值肯定是不够的
如果你因为一个女人的颜值而爱上她，那么终有一天，你会爱上另一个更漂亮的女人。
汽车同理。
CS85 COUPE另一个吸引人的点在于，它搭载了蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，配备了爱信8AT变速器，绝对是下足了血本。232匹马力, 最大扭矩360N·m，足以比肩3.5L自然吸气发动机，官方给出的零百加速成绩是7.5S，在上市之前，我的同事已经试驾过这款“小野兽”，评价还是很高的，有兴趣可以翻阅一下。
至于大家关心的空间倒不需要太纠结，2705mm的轴距不至于让你失望，而且坐进去也不算小。本以为头部空间会被压缩的很小，但没想到的是，它把天窗做小了，这样一来，后排头部空间就有了。
最后，想说的是，感谢长安CS85 COUPE，拯救了那些和我一样想拉风赢得女孩子喜欢又预算有限的小青年。