9月5日，正在进行的2019成都国际车展上，上汽通用新宝骏RM-5正式上市，新车定位家用MPV，基于宝骏“R”架构平台打造，外观内饰上采用“星际几何”的设计理念打造，有着令人更加耳目一新的外观内饰造型。新车推出了5座版、6座版和7座版这三种车型，其中每种均提供了4款不同配置车型，官方指导售价为8.68-12.08万元，具体车型以及售价见下图：
新宝骏RM-5的亮点：
腾讯观点：
新宝骏RM-5的车型介绍：
今年7月新宝骏RM-5正式下线，新车基于“R”架构平台打造，外观设计上可以看作是SUV+MPV的结合体，借鉴并还原了大量RM-C概念车“星际几何”设计理念，整体视觉效果更低趴、更协调，也更稳、更具力量感。
新宝骏RM-5前脸前脸设计非常时尚，继续使用了宝骏品牌很具特色的分体式大灯，LED日间行车灯与进气格栅融为一体，使得进气格栅几乎占满了整个前脸，其内部采用了带镀铬饰条的点阵式设计，科幻感十足。
新宝骏RM-5定位为MPV，长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距2750mm，整备质量1541（1565）kg。新车将提供17英寸五辐双色轮圈，轮胎规格215/55 R17。新宝骏RM-5的尾部造型与前脸呼应，采用了多层设计，都属于让人过目不忘的类型，时下流行的贯穿式尾灯组也同样为分体设计，原创度和设计感都很好。
内饰方面，新宝骏RM-5的智慧座舱采用全新打造的新宝骏智能网联系统，使用了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、两辐式平底方向盘，横竖相间的空调出风口造型非常有特色。中控台保留了部分物理按键，新车还使用了电子手刹，座椅、门板都使用了拼色设计，视觉效果会更加年轻，还搭载了行业首创手机车联网。
主动安全部分，新宝骏RM-5则配备了77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头，其中毫米波雷达探测距离可达160m，并且监测角度可达90°。新车搭载ADAS L2级智能驾驶辅助系统，包括0-130km/h全速域自适应巡航、ICA(高速智能领航)、BCA(弯道巡航辅助)、LKA(车道保持辅助)以及LDW(车道偏离预警)等科技配置。
座椅布局方面，新宝骏RM-5提供“2+3、2+3+2、2+2+2”三种可选，6座布局中的中排独立座椅可以左右滑动，灵活调节，形成亲子座椅，方便大人对儿童进行看护。中排与后排座椅均可独立放倒，完成从2座到7座的多变座椅布局，满足不同细分用户的出行需求。
作为一辆家用MPV，新宝骏RM-5在座椅设计上十分注重舒适性与新材料的运用，座椅包覆采用多款材质搭配，配合年轻时尚的黄色缝线，采用独特造型配以精益皮革包覆，横向延展的航空头枕配合大尺寸侧翼带来更好的横向支撑和包裹感。
动力方面，新宝骏RM-5搭载1.5L和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率或为112马力；1.5T发动机最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配手动变速箱或CVT变速箱。
竞争对手：虽然有了挑战合资品牌诸如上汽通用别克GL6等车型的资本，但对于品牌刚刚完成转型的新宝骏来说，价格更为重叠的自主品牌如比亚迪宋MAX/吉利嘉际等车型才是新宝骏RM-5的竞争对手，与这些布局完善且有着不错口碑的车型，新宝骏RM-5在尺寸、座椅布局等硬件方面均没有显著优势，但更为个性张扬的外观、更具智慧和前瞻性的车机系统才是差异点所在，宝骏品牌一直以实用为先，这个极佳的口碑也是支撑RM-5获得订单的保障。
总结：新宝骏RM-5是R平台下的高端产物，同时也是新宝骏品牌的首款MPV，新宝骏品牌在为这款车划定定位的时候思路并不拘泥于造型上的未来化，对内核的前瞻性打造也是其重要策略，“善造MPV”的宝骏转型新宝骏首选车型仍是MPV，不过其战略方向已经有了更符合未来的想法，新宝骏能否为公众带来品牌新属性，RM-5的成功与否就显得非常重要了。