《庆余年》这部网剧改编自起点文学作者猫腻的同名小说。猫腻的故事写作能力很强，在网络小说界就有着不错的口碑。电视剧选角的时候，制片人又吸纳了一众老戏骨和影视明星加盟。
据说当年作者猫腻在写小说的时候，就是以陈道明为原型塑造的庆帝这个角色。《庆余年》网剧算是给原作者猫腻都梦想照进现实了。
神秘的历史背景、优秀的阴谋论剧本、出色的演员表演，让《庆余年》引爆了年末的网剧市场同时，让视频网站再次祭出了这种新玩法：VVIP。
VVIP的意思是充了视频网站VIP的用户可以提前看6集，VIP用户还可以再单独付费，以一集3块钱的价格，再再提前点播5集。最终尊贵的“人民币玩家”可以比普通观众提前看11集。这当然让囊中羞涩的网友们很难堪。
不仅观众们对这种“羊毛细薅”的行为义愤填膺，连人民网也看不下去了这种行为，怒批视频网站的这种VVIP的行为是“吃相难看”。原本VIP还会被强推广告就已经是很过分了，没想到现在还要把VIP再压榨一遍。
哪里有压迫，哪里就有反抗。在互联网这代表着平权自由精神的土地上，从不缺少“侠义之士”，大侠们直接把46集全集泄露个干净。
侠之大者，为国，为网民。
盗版出现后，看庆余年的分四批：没充视频网站VIP的看到23集；充了网站VIP的看到29集；再单花钱充了VVIP的土豪看到35集；一分钱没花看盗版的已经看完了46集大结局。
这导致周末都看了《庆余年》的同事们周一来上班，坐在一起知道的剧情南辕北辙，根本聊不到一起去。
到处都在售卖即时满足
《庆余年》这种操作并非难以理解，因为现在视频网站都是靠售卖即时满足感赚钱。
或者说，目前国内的知识产权变现都是靠售卖即时满足感，意思就是要用户花钱可以现在就爽。网站VIP也是这个道理，看广告很烦，那么充了VIP一键跳过广告就会爽。
这种模式切合了社会心理，因为身处经济迅速发展时代的人民是最没有耐心的。
中国所有文娱产业，几乎无一例外，都是在售卖即时满足感。最为典型的就是游戏产业，单机游戏在反盗版的路途上几乎死伤殆尽，《魔兽世界》之后，网游再也没有点卡收费模式。
所以导致目前的网游基本上都剩一种模式，叫“一刀999”。漫长的练级旅途很煎熬，但只要肯充钱，就能一刀999... ...
至于能砍多少个9，那就看充了多少钱。
“普通玩家也是给‘人民币玩家’提供的服务之一。”这句话几乎可以对目前所有文娱产业的商业模式以概之。
反过来回到《庆余年》本身，“即时满足”也是目前这种起点网络小说的立足之本。它和《射雕英雄传》《美少女战士》《火影忍者》《白雪公主》《葫芦娃》等等，诸如此类的文学基本创作逻辑是一样的，就是要读者现在就爽。
天赋异禀，经世奇才，家世显赫，王权富贵皆为“我”所用，屌丝逆袭，所有的艰难困苦都能化险为夷，每天都能自我突破，不断变强，只要定下目标，一切障碍都能击穿。
最终主角会练到武功盖世、匡扶正义、拯救世界、天下一统、秒杀BOSS、左拥右抱、嫁给王子，救出爷爷。
读者在网吧看完淋漓爽快，肾上腺激素分泌，再喝上两瓶啤酒，堪称人生一大爽事，完全就忘了白天在工地搬砖手里磨出的茧子，和去年包工头还欠了2万块钱没有结。
在现实世界里，就连天选之子王思聪还因为熊猫TV整段垮掉了，何况是普通人。所以这种让用户即时满足，现在就爽的文学，也被称为YY文学。
这就是当下文娱的大趋势所在。用给用户即时满足的方式，贩卖给用户即时满足的作品。
当下时代便是如此。
资本驱动社会的根本就是塑造欲望
“迫不及待”，已经是当下社会的一种普遍情绪。
抖音快手今日头条等新媒体平台的运行逻辑亦是如此。一篇文章太长，于是就给用户把一篇文章所有扎眼球的东西都提到标题里。一部电影太长，于是就给用户看10s。
这背后的逻辑就是让你摒弃一切思考，现在就爽，喜欢什么，就给你看一个你希望看到的结果。所谓劣币驱逐良币，这种无需思考，0理解成本的短视频平台能迅速风靡。
没有人再关心这是不是真相，是不是有逻辑，以及我们是否应该思考些什么。
而因为完全的用户兴趣取向的推送，一天刷8个小时各类媒体平台，反而会让用户更加的闭塞。因为用户只会看到他们想看的，让他们爽的，而这些用户也就越来越离不开这些短视频以及媒体平台，提供最高的用户粘性。
是谁来自山川湖海，却囿于抖音与外卖。
如同罗振宇的《时间的朋友》，它告诉用户的是那些容易理解的断章取义的金句而已，传递的并非是知识。让听众以为自己即时的获取了知识而爽。
这一众平台都在利用人性的弱点传递：大家不用再知其所以然了，即时纵欲才是快乐。所以当下才会有喊个抗日口号，就要把卡罗拉车主脑袋砸出一个窟窿的人存在。所谓“食、色，性也”，在一直以满足“性”为目标后，那么剩下的能力就被会逐渐退化。
迫不及待、要即时满足的情绪也表现在各个方面。
美国人首次购房的平均年龄在35岁，德国和日本在41岁，在北京这个这个年龄只有27岁。
奔驰国内车主的平均年龄是36岁，而就算是奔驰S级车主的平均年龄也仅有39岁而已。宝马国内车主平均年龄是25岁，7系车主平均年龄38岁。
在德国，奔驰S级车主平均年龄是59岁，宝马车主53岁。
保时捷这个国人看来非常年轻运动暴躁的汽车品牌，夜店杀手，在海外其实是个老头品牌。保时捷在德国的车主平均年龄是52岁。但是在中国仅仅有36岁。
当一个欧洲老头兢兢业业的给老板打了一辈子工，功成身退的时候。一般老板会送给他一块金表，以表慰谢。自己则会买一台保时捷，以奖励自己勤恳敬业的一生。
国内的New Money们只看到了戴着金表开着保时捷的小资生活方式，而没有看到它们勤恳的一生工作。
快速的财富积累与物质水平飞速的提升，让大家都在习惯性的去即时满足那些被塑造出来的欲望。
但欲望是没有尽头的，因为资本驱动社会的根本就是不断地塑造欲望，让人们只有去不断地去工作，填满它。