海外工厂开启停工、员工在线办公、学生停课不停学，这样的情况虽然是你们当初的愿望，但是当真的实现的时候，我想你们也已经受够了，终于由心地想去上班了。对于个人来说，你只要呆在家里就行了，一切能在家完成的就不要出门，而对于汽车企业来说，短短的半个多月，北京奔驰每日损失超4亿元之多。
想方设法复工，尽可能减小损失也都是各企业的当务之急。据可靠消息显示，大众汽车在国内市场的14家工厂中，只有6家工厂已经恢复生产，不足一半，包括5家一汽大众工厂和1家上汽大众的工厂。对此，有专家预测，由于工厂停工，车市第一度的销量将会整体上下滑至少25%。
线下已是无奈，但是线上却没有闲着啊。近日，我们从国家工信部了解到，一汽大众又一款SUV车型的申报信息已经备案，即一汽大众SUV Coupe的量产版车型。我们根据尾标和大众的命名方式预计，新车或命名为一汽大众探岳X（TAYRON X）。
我们可以理解为是探岳的轿跑SUV版本，也是一汽大众首款轿跑SUV车型，而探岳这款中型SUV车型在去年的表现可谓是一匹黑马级别的存在。数据显示2019年的累计销量为167749辆，最高峰时月销量可达2.48万辆，尤其是下半年，多次位居SUV排行版前五名的位置。
但我们反观这款全新的探岳X，新车作为衍生车型，自然是在很大程度上延续了探岳的外观设计，偏向于年轻运动风格。但相比来讲，最大的区别在于，新车采用轿跑SUV所带有的大溜背的经典设计，迎合当下潮流走向。
值得注意的是，关于LED大灯设计、车顶颜色、行李架氛围灯、隐私玻璃、天窗等等个性化配置是作为新车的选装配置。另外，尾部TAYRON X的LOGO移到了大众车标下方，高级感略有增加，而双边共四出的排气布局和银黑色搭配的后保险杠确实非常唬人。
新车长宽高分别为4626/1860/1662mm，而轴距为2730mm，和探岳相比只是长度有所增加，其他基本保持不变，所以轿跑设计之后依然会牺牲内部空间。而动力方面呢，新车预计将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为162kW，传动上或仍为7速双离合变速箱，而申报油耗为7.5L/100km。
轿跑SUV虽然是一个新生的跨界物种，比较新潮，但实际上更多的是吃瓜群众，实用性大打折扣，沦为"你买我推荐我买我不买"系列也很自然。探岳X即使有2.0T和溜背设计加持，我相信也不会大卖，远的不说，我们就参考一下上汽大众的途昂X吧，从去年上市以来，月销量基本在千余台上下，2700台就是最好的成绩了。
写在最后
由此来看，全新一汽大众探岳X不会成为走量的车型是一定的，现在大众只是希望不要拖后腿就好，不然销量不高的结果就是停产。那么，你们会选择一款轿跑SUV吗？