虽然不如吉利帝豪一样能挤进整个轿车排行榜前十，但是在国产品牌轿车里面，一线车企长安旗下逸动也算得上是比较热销的车型，在去年度，逸动总销量67511台，平均月销量达到5600台以上，这个数据比国内大部分同级竞争对手都要乐观。在去年，长安动作频频，开始全面对旗下车型推陈出新，一系列的PLUS车型得以面世，在CS35 PLUS、CS55PLUS、CS75PLUS之后，长安逸动也走上了PLUS之路，新款长安逸动PLUS有望于今年3月推出。
逸动PLUS在设计变得比之前的逸动更加夸张了许多，前格栅尺寸再次加大，几乎占据了整个车头，两侧大灯不再与格栅分开，而采用了一体式设计，内部光源明显也更加科技犀利，前保险杠设计更加运动化，整个前脸更具视觉冲击力，杀气十足。
侧面部分，逸动PLUS的变化并不大，分段式腰线较为动感，后翼子板处明显凸起，力量感也比较强。车尾部分，尾灯造型其实维持了老款样式，但是内部光源进行了调整，设计得更为精致。并且尾灯中间加入了一根纤细的镀铬饰条相连，整个尾部被拉得更宽，更大气。除此之外，底部两侧还加入了纵向的导流槽，配合双边双出式排气孔，更显年轻运动。
内饰部分，逸动PLUS的改变更为颠覆，几乎是完全重新设计。非对称式的中控台运动感很强，中控屏以及仪表盘使用了联屏式处理，整体科技感极为强烈，在这个级别的车型上面出现，也是比较惊喜的。而且它的两块屏幕中间部分内凹，以减小反光，更利于驾驶员观看，并且还内置有当下流行的智能互联等系统、语音操控系统等，最惊喜的是，它会成为标配，除此之外，全速自适应巡航也会在该车上面出现，这很厚道。
车身尺寸部分，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm，车长增加了一些，其余数据变动不大，在紧凑级轿车里面，逸动的空间原本就是比较偏大的，加之新款车型还增加了这个级别少有的全景天窗这项配置，车内视野感受将会变得更加通透，舒适性更强。
动力部分，逸动PLUS搭载长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机以及1.6L自然吸气发动机，其中1.4T最大功率158马力，峰值扭矩260牛米，1.6L最大功率128马力，峰值扭矩161牛米，传动系统方面匹配5挡手动以及爱信6AT变速器。
近两年，长安设计师似乎已经找到了自己的节奏，最新推出的几款产品颜值越来越高，也越来越受消费者的认可，逸动PLUS同样没有令人失望，比起原来的版本，它不仅更加夸张运动，同时也更显高档大气，而内饰则明显更加科技，在同级别车型基本难寻对手，加上不俗的配置、以及动力系统支持，逸动PLUS的竞争力很强。如果在价格上能保持亲民，相信逸动未来的销量能更上一层楼。