近日，全新一代的本田飞度在日本正式上市。或许随着时间的推移，我们已经逐渐接纳了全新一代飞度外形的改变，认为外表萌萌的飞度也是极好的，但是对于海外版飞度的价格，还是出乎了很多人的意料。
飞度自诞生以来在世界各地都极为热销，全球累计销量已经突破了750万辆，而在它的诞生地日本，则更是一台拥有举足轻重地位的产品。所以，全新一代飞度在日本国内的产品线是相当丰富的，此次共上市了2种动力10款车型。全新一代飞度的售价着实不便宜，直接将日元换算为人民币的售价为9.86-16.06万元，其顶配售价已经可以买到部分合资产品的中型车。
虽然全新一代飞度离国产销售还有几个月，但是我们已经不得不开始考虑，针对海外版车型售价较高的问题，新车国产后到底应该怎么办？
省油便宜是飞度热销的根本
飞度在国内虽然说不上是爆款，但也是一款十分热销的产品。虽然飞度在很多时候都会与“改装”、“钢炮”、“GK5”等词语一同出现，但实际上它的热销绝对不仅仅是因为这些。飞度定位微型轿车，它立足的根本是省油、便宜、车身灵活，加上它在同级产品中空间相对宽敞，所以飞度自始至终都是一台合格的城市通勤车。
我想本田方面也正是因为看到飞度正在不断走偏，才选择在此次换代的时候，给它换上一副萌萌的、人畜无害的外观，其目的还是想让飞度回归它原本应该有的产品定位。同时，在海外版车型上，无论是1.3L燃油发动机还是1.5L混动系统，都是更偏向省油的动力配置。所以，全新一代飞度看似改变很大，其实它保留了产品赖以生存的根本，变得更加本真了。
国产还能热销么？
那么全新一代飞度国产之后还能热销么？对于这个问题，各车媒给出的答案也不尽相同，当然它们各自也都有自己的论据。从笔者自身角度出发，我认为能热销，但必须做出改变！
前文我们已经提及了，全新一代飞度的变化虽大，但是它是向更本真的方向变化的，保留了绝大多数现款产品的优势，比如省油、空间大。但是海外版车型过高的价格却导致全新飞度失去了性价比。全新一代飞度在海外到底是否会热卖我们暂且不去研究，但是如果直接引入国内，以同样价格在国内销售的话，可以说绝对是行不通的。目前，某德系品牌已经有一款从前的热销产品，因为换代后价格提升而销量惨淡，我想飞度应该没有勇气去重蹈覆辙。
所以全新一代飞度国产后一定要改变。目前已经基本可以确定的是，国产全新一代飞度将不会采用海外版的两款动力总成，毕竟这两套动力总成目前国内没有配套生产。国产全新一代飞度的动力总成很有可能是继续搭载现款1.5L发动机，目前该款发动机依旧在缤智等车型上使用，并升级为国六排放标准了。沿用成熟发动机，将会帮助从一定程度上控制成本。
还有一个改变的方式就是减配，当然如果说减配不好听的话，那就说需要对配置进行一些适当的取舍。比如日版飞度推出的四驱车型，这就肯定不会在国内上市。全新一代飞度的安全配置比现款丰富了很多，6安全气囊、Honda SENSING系统等，当然我们希望更多安全配置能够尽量下放到更低配置车型上。如果说出于成本考虑无法搭载更多主动安全配置，那6安全气囊还是全系标配比较好。至于LED大灯、全液晶仪表、中控液晶大屏、电子手刹、自动驻车、一键启动等功能性配置，则可以适当做一些取舍，不一定标配，可以仅在中高配车型上搭载。优化配置的宗旨还是要把飞度的起售价格打下来！
写在最后
最后来个结论吧。笔者认为国产新一代飞度必须要遵循一个原则，起售价一定不能比现款7.38万元高出太多。笔者个人认为8万元的起售价应该还是在消费者的接受范围之内的，如果起售价超过9万元，即便飞度如此强大的IP，消费者也不一定会买账！（文/钟奕）