今年年初，一场突如其来的疫情给汽车行业带来了前所未有的影响，打乱了其原本的运行节奏，日内瓦车展临时取消，北京车展推迟举办。尽管现在很难，但各个车企都在积极面对，逐步实现复工复产。
这次疫情中，各大车企也使出了浑身解数，希望将损失降到最低，包括直播卖车、无接触送车上门试驾、线上新车发布等等。展示“五菱速度”的上汽通用五菱，这次又放出大招。旗下新宝骏品牌推出“30天无忧购车”购车政策，即在3月1日-3月31日之间购车享30天无理由退车，成为目前行业内首家在疫情中推出重磅新政的主流车企。
30天无理由退车解决消费痛点
目前，在电商领域如京东、淘宝等平台，7天无理由退货已经成为行业惯例，消费者因此获得了非常好的购物体验。而在汽车行业，无理由退货还是挺难推行的，一辆新车变成二手车，相关的价值会贬值比较多，因此主流车企基本不敢推行这个政策。
但是这次，新宝骏品牌敢于打破行业惯例，推出“30天无忧购车”官方政策，简单来说，就是3月1日-3月31日购车可以享受30天无理由退车，也就是说买了车开着觉得不喜欢可以无理由退货。在汽车行业形势严峻的当下，这样的政策对于潜在用户来说是个大福利。
疫情影响下原有到店看车、试车等常规购车流程难以实现，没有亲身体验就下决心买台车，对于潜在用户来说是挺难决定的，即使是直播间里女神们介绍车再详细，但多数消费者也很难像买台手机那样立刻就下单买台车。
新宝骏正是看到了现今的消费痛点，推出30天无理由购车政策，让车主跟车有一个相处的过程，再来决定是否让它留下。这个过程看起来就像谈恋爱，人和车相处一个月，这要比去店里试驾带来的感受更加充分，可以非常深入了解一台车。由相识变为相知最后相守，最后迅速“领证”，新宝骏品牌主动承担了相关的风险。当然，这一切都建立在产品足够好的基础上的。
不管是这次的新政策，还是以往的表现，都能感受到新宝骏这个去年4月才诞生的新品牌的魄力和对于自身产品品质的自信。
新宝骏品牌一直敢想敢为
在这次疫情中，新宝骏品牌一直在积极面对，坚持一切以客户为中心的经营理念，推出了对用户及消费者的“3防0触，3免双0”升级服务。主要涉及全程无接触线上看/购车、确保店内360度安心服务环境、24小时在线咨询并提供3项免费养车服务，以及0利息0等待的金融政策等方面。
而这次推出30天无理由购车政策，则是新宝骏品牌应对疫情放出的大招。其实自诞生以来新宝骏就一直敢想敢为，敢于打破行业潜规则。
虽然新宝骏诞生还不到一年时间，但创造了一项项的行业记录，包括全球首台手机车联网系统、半年时间推出四款重磅新车、一个多月时间完成车联网迭代升级等等。这样的创新速度，确实甩了不少车企一条街。
为了更好的抓住用户的心，新宝骏品牌开始构建“全生态”系统，以新宝骏RC-6为基础推出了搭载HUAWEI HiCar智慧互联版。应对5G时代的来临，新宝骏早已开始布局，而这一切的核心都是以用户需求为先。
当然还有一点很重要，就是产品自信，光有敢想敢为也是不够的，依托上汽通用五菱的技术实力背书，新宝骏的产品质量自然不用质疑，神车家族的名号也是用户给予的。此外，新宝骏的产品无论是颜值设计、智能化等也都符合年轻用户的需求。因此，才敢于推出30天无理由购车政策，去打破行业的潜规则。
探索新零售 提前布局
应该说，这次疫情让快速奔跑的汽车行业慢了下来，很多传统的售卖方式再次经受考验。虽然汽车电商提了很多年，但鲜有实质进展。当线下的传统模式又一次面临考验的时候，或许新零售引来了前所未有的发展契机。
虽然疫情延缓了购车意愿，但也可能成为“催化剂”。疫情期间，让不少人意识到汽车带来的便利性。目前行业内的普遍共识是，疫情后会有一波购车小高潮，但这需要在这段时间真正赢得用户的心，在关键时刻真正为用户着想的企业，才会在疫情转好时引来红利期。
新宝骏依托30天无理由购车政策，解决了新零售的核心痛点，线上订车、“无接触”送车上门、无理由退车以及相关金融政策，形成了完整的新零售售车闭环。通过线上线下的联动，提前布局，相信新宝骏会在接下来的竞争中有所收获。
在当下的困难时期，敢想敢为需要勇气和魄力。新宝骏虽然诞生还不到一年，但我们从它身上看到了一个年轻品牌所展现出来的活力和前瞻性。这次新宝骏推出30天无忧购车政策，将会让各大主流车企重新评估自身的购车政策，而在用户层面也将为热点话题，进而影响到其购车规划。