1993年-2009年 保时捷其他系列车型的推出
1993年推出一款高品质、低价位敞篷小车Boxster
虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光。这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。至此费迪南德·保时捷的遗志：推出一款高品质、低价位的大众化的跑车，终于在他逝世四十多年后得以实现。与此同时，老一代风冷技术也淡出市场，新时代的标志：液冷技术全面启动。
保时捷 Boxster
2000年 高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世
2000年，高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。Carrera GT是保时捷决心以民用市场为本开发出来的全新跑车，所有机械构造、安全程度及舒适性等，均以街道用车为标准，全车不少技术都是借助过往参与赛车的经验发展而成。至于Carrera GT的目标，就是要带领保时捷闯进兰博基尼以及法拉利等超级跑车的至高领域，比911 Tubo的层次还要高。
保时捷超级跑车 Carrera GT
2002年 保时捷SUV Cayenne问世
1998年保时捷公司提出了卡宴（Cayenne）的生产方案。Cayenne是保时捷公司推出的全新车型，是保时捷竞速灵魂的崭新诠释。在2002年9月的巴黎车展上，Cayenne首次和公众见面。Cayenne的强劲动力来自4.5升的双涡轮增压V8发动机，它采用了保时捷专门开发的专利技术--VarioCam可变气门开合技术。拥有336千瓦的最大功率和620牛米最大扭矩的强劲动力。0-100km/h加速时间仅5.6秒，最高车速可达266km/h。
2011款卡宴 Turbo
2006年 保时捷又一力作Cayman推出（中置后驱）
保时捷Cayman是一款中置发动机全新两座双门硬顶跑车。该车型是继2005年末成功推出Cayman S之后的又一力作，它的诞生进一步完善了Porsche的跑车家族系列。Cayman作为2006年夏天刚刚引入中国市场的入门级双门硬顶跑车，采用2.7升水平对置六缸发动机，价格仅为72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。
2009款 Cayman
2009年 新款四门轿跑Panamera全球首发
2009年，新款轿跑Panamera全球首发。该车采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
2012款 Panamera
编辑总结：
没错，保时捷就是这样一个固守着自己的理念而又不断创造奇迹的品牌。其经典的空冷式水平对置发动机、甲壳虫般的造型都已经在保时捷车迷的心中根深蒂固。也正是因为保时捷这种特立独行的个性，以及“以小搏大”的精神，才让它既真正处于超跑的巅峰，又让它如此亲民。